侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

四大点反驳人见光夫 论电动汽车为何有前途

2016-06-11 00:03
龙凰
关注

  前段时间,马自达的常务执行董事人见光夫先生的一段PPT稿件在网上火了一把。其要旨是,目前并不适合大力发展纯电动汽车,因为通过优化传统汽车,就能达到纯电动汽车所带来的各项效果。

  笔者很欣赏马自达在传统汽车领域的贡献,不可否认无论是发动机还是底盘调教,马自达都在追求着极致。创驰蓝天技术SKYACTIV,在油耗和动力等各方面也有着极好的表现和口碑。

  虽然马自达在传统汽车领域有着自己的成就和独特见解,但因此而否定纯电动汽车的发展显然是有失公允的。由于笔者是新能源汽车行业的从业者,因此对新能源汽车,尤其是电动汽车承受的“不白之冤”自然要鸣不平。为何现今要发展纯电动汽车,特别是我国为何把纯电动汽车当作主力来发展,在笔者看来主要有以下以几方面的考虑。

  1、改变能源结构

  我国的基本国情是“富煤、缺油、少气”,我国是世界上第二大原油消费国,并且最近已经取代美国成为世界上最大的原油进口国。目前国内石油消费市场对进口石油的依存度已经达到了58%。同时,我国煤炭储量位列全球前茅,目前电网的电又以“煤电”占主导地位,发展纯电动汽车正好可以解决“缺油、少气”带来的问题,因此是国家“扬长避短”考虑的结果。

  众所同知石油是不可再生资源,终有一天会枯竭。同时,即使再省油的汽车也要依靠石油这单一的能量来源。中国有句古话叫“未雨绸缪”,在下次石油危机来临之前,大力发展纯电动汽车是不二之选。

  此外,电能作为二次能源,它不受石油资源的限制,除了煤炭之外,核能、风能、水力、太阳能、潮汐、地热都可以用来转化为电能,因此电动汽车是人类未来交通的必然选择。

  2、能量利用率更高

  我们知道,传统汽车是靠内燃机将汽柴油的化学能转化为动能。而内燃机即汽车发动机的热效率仅为20%到40%。再加上原油开采、提炼、加工等工序,原油的平均能量利用率仅为14%左右。

  而相关资料表明,即使使用燃烧重油来发电,再将电厂的电输出(期间经过重油提炼、电厂热电转换、电力输送、电池充放电、电机损耗等环节),在电动汽车的电机输出轴也可以得到20%左右的能量。如果不是用重油发电,是利用其他发电方式,则能量利用率将更高。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号