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比亚迪电动车主的求“桩”之路:充电路漫漫

导读: 身在北上广深的我们可能早已习惯了在公园,旅游景区的周边都会看到熟悉的充电桩的身影,每当看到这些充电桩旁边停着北汽,比亚迪,腾势,大家看到这些车友是不是有种他乡遇故知的感觉?但是咱们要是开车去到其他城市,在路程中就会发现充电桩普及率很低。

  “路漫漫其修远兮,吾将上下而求桩”作为这篇文章的开头,我个人觉得还是比较贴切的。

  在家里人始终摇不上号的刚需下,我那喜欢玩数据流的老公开始晓以大义:什么北京蓝天,什么不限号等等理由说服我买新能源汽车了(咳咳咳,对啦对啦,我就是大家“传说”中的女司机),讲真,刚开始我的内心是拒绝的,首先新能源汽车那朴实的外表(主要没银子勾搭特斯拉)不符合我对颜值的要求,充电可真是一大难题,因为小区暂时没有车位了,我们家现在是没有办法安装充电桩的。

  身边就有一活生生的例子,我们单位一女汉子买了北汽新能源,车子开回家心里可美啦,可小区物业愣是不给装充电桩,拿北京的政策来申请都不行,没办法,妹子直接淘宝买了装备从楼上飞线,每天下班第一件事情那奏是充电!!!!!!不然第二天没法开车上班。如果实在是加班赶不及了,因为单位在团结湖附近,有国家电网可以充电,但是那队伍排的,快赶上海底捞了有木有。

  不过我和老公的单位都有条件可以充电,虽然慢,但是好歹能够解决问题。在各种比较之后选择了外观朴实,内心强大的比亚迪E6。从此就正式开启了新能源汽车之路,也开启了这漫漫的探桩之后。

  坛子里还有各种新能源群里有很多大虾都贡献和分享了自己的个人经验,相互提供了很多的帮助,作为新手一枚,我想和大家分享的就是如何在没有“官方建桩”的情况下利用好家用充电。

  说到家用充电,大家可能会问,那不就是在家充电吗?这有什么可说的呢。身在北上广深的我们可能,早已习惯了在公园,旅游景区的周边都会看到熟悉的充电桩的身影,每当看到这些充电桩旁边停着北汽,比亚迪,腾势,大家看到这些车友是不是有种他乡遇故知的感觉?但是咱们要是开车去到其他城市,在路程中就会发现充电桩普及率很低,尽管国家一直在普及充电桩,充电桩概念的股票也火爆过一段时间,但是真的只能说理想很丰满,现实很骨感。现在就和大家分享一下我这次的小长途旅行吧。

  和老公计划了夏天带家人去海边游玩,从我大帝都到海岛有木有很佩服我们的勇气?在出发之前,我们通过充电桩APP查询一般充电桩都是在高速服务区里,当时我们对E6的续航能力信心十足,想着路程中可以中途休息十分钟,然后给电车“加血”,可到了当地就可以看到基本没有空着的充电桩了,心里顿时拔凉拔凉的呀。我们旅行的目的地是辽宁葫芦岛吕贡港比东戴河度假区还远30公里,别小看这三十公里,毕竟从北京到那里都要350多公里,在出发前反复问店家是否能给汽车充电,老板娘非常自信的说没问题,于是带好充电延长线带好旅行装备出发了。

  下面是简单的里程流水账,周五老公先从丰台出发去东城接老人和小孩用去近20公里,然后又去团结湖接上我,途经大望路然后上高速,上高速前特堵,八点七点左右才开上高速,一路80-120km/h的时速,全程开雾灯,开到玉田服务站大概150公里家人说休息一下,正好看到有一对年轻的夫妇正在给秦ev300充电,聊了起来,发现小bug,本来小夫妻是想在服务区把小宝宝哄睡觉再走,结果宝宝睡着了却没法走了,居然提示必须充满才能拔充电桩结算,一问是到迁安的,其实秦ev300能直接开过去,所以说呀,开电动车就是这么的木有安全感啊。

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