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【干货】分析电芯寿命与动力电池系统可靠性的关系

2017-01-03 10:31
人在旅途20
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电芯寿命等同动力电池系统可靠性?其实你错了!

这几个概念说到这里,似乎有个很重要的东西一直没有扯上关系:电芯的寿命!

是的,每当客户讲到PACK可靠性时,大家都要谈到电芯的寿命,为什么?

一,把电芯寿命与PACK可靠性等同,甚至是PACK寿命等同都是错误的,二者不是同一类产品,电芯是不可修产品,PACK是可修的。

二,那为什么电芯寿命这么重要?短板原则!因为如果电芯的寿命都不能满足客户要求的话,那么PACK可靠性一定不能满足,并且电芯一旦坏了,出现问题,哪怕是一个,那么整个PACK有可能都没法用。而PACK中的其它零部件,技术比较成熟,可靠性、寿命一般都会远满足PACK,或是它们可以很方便的更换。这就是为何模块化设计、可维护性设计如此重要,如BMW i3的模组是可以很容易更换的,这样当某个电芯坏了,可以把模组直接换掉,而不用换整个PACK,正是这些东西的存在,才使PACK是“可修的”。

这个寿命时间是很重要的,它不仅决定了5年10万公里或8年12万公里是否可以实现,更是决定了一个PACK企业日后是否可以赢利(即售后服务成本的多少),通常企业要在早期故障期之后才把产品卖出去(避免大量早期故障在客户处曝露出来),把产品的质保期设定在产品进入损耗期之前,这样,在质保期内少出故障(少维护成本),在质保期过后,产品多出故障(向客户高额收费),这是很多老外产品能够赚取高额利润的一个手段。

电芯寿命等同动力电池系统可靠性?其实你错了!

PACK的可靠性工作是个系统工程,以上算是概念的梳理,这些东西搞明白了,才能进行下一步的工作:PACK的故障模式统计分析、各类故障机理分析、各零部件故障模式与故障机理分析、故障的测试与论证、改进措施等等,设计、生产等各环节的工作展开。

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