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【调查】消费者探班长沙各大新能源车4S店

2017-01-26 00:03
瑾年Invader
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4、吉利康迪电动车

K11和K17是依据吉利熊猫平台研发出来的四座续航150km的车,有之前添加过租赁的经理,租金1000元每月不含保险,目前没有查到购买的信息。

5、奇瑞

4S店说奇瑞EQ之前有,现在厂家不提供了。资料表明其性能可能和众泰云100S类似。

6、江淮

4S店只买汽油车,有专门的星沙易初莲花对面的新能源店,也专程前往,结果关门大吉,电话无人接听。推测问题是高端车应用了韩国的电池无法补贴,又或者低端车持续运营业绩一般。

7、江铃

今天恰好在校园内看到一台江铃E200在充电,扫码发现它来自湘潭租赁的某租赁公司,据说续航也是150km,其他数据未知,性能预计和云100S类似。

8、长安

4S店电话告知仅有汽油车。

9、吉利帝豪EV

没查到销售点,网上资料显示它和比亚迪e5类似量级,属于高端车。

10、北汽系列

无4S店,尽管有株洲生产基地,结果长沙无4S和销售,也是产能不足或者销售不力。网上有数据表明北汽在2017年不会改变最终售价,即由车厂承担补贴退坡的差价。本周北汽在北京新发布了4座5w150km的亲民电动微型车,不过长沙地区短期内应该无法购买。作者猜测的是:北汽最关键的作用是在北京获得新能源车牌,避开摇号的囧。

11、特斯拉

一个月前还在校园内看到了一台红色的“指针盘”车标的特斯拉,也是醉了。

以上是写在电池补贴退坡时间节点的市场调研,依旧是各大厂商混战,可参调研表格。预计未来还可能会出现格力电动车、乐视电动车等,挑战和机遇并存。从用户角度看,长期租赁或许是不错的选择,如果购买的话要考虑充电桩、安全性、维修方便、电池过了保修期可能就失效了等不利因素,需要慎之又慎。

依据调研数据给出的主观评级

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