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布局大盘 比亚迪胜算有多少?

2017-02-28 10:01
科技潮人
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这几年,比亚迪全力发展新能源,旗下传统燃油车不再见到更新换代就是个很好的证明,倾整个企业之力,比亚迪做到了全国新能源车第一,甚至全球第一也属于比亚迪。这多少让王传福更有底气,他曾在去年底接受一猫汽车采访时说过:“比亚迪主攻新能源车,这需要一个过程,没那么快。你如果把双模的成本做到比他们(大众TSI+DSG、丰田混动)只高10%的话,这能成就全球第一。”可见,比亚迪想当的,不止新能源的第一,还想当汽车业的第一。

2月27日,比亚迪在深圳正式推出纯电续航里程达到100公里的秦100和唐100,两款新车在制造工艺上,配置水准上均得到迪粉和不少媒体的认可。与此同时,比亚迪携华商三优、中国普天、滴滴出行、平安车险、中国移动等一众合作伙伴,以“为地球降温1度”为口号,发布了“电动·未来”生态圈。

看来比亚迪想下一盘大棋,秦100/唐100是第一步,王传福介绍:“我们的双模车充满电能跑130公里了,已经不是双模车了,基本是电动车,只是跑长途用一下,和现在的双模车概念变了,技术起来,把成本做低,那就是比亚迪大爆发的时候。”而生态圈战略是第二步,解决用户的充电桩使用问题,助力比亚迪双模提升普及率。

双模车产品力升级 不仅提升纯电续航里程

秦100/唐100上市,比亚迪搞了场阵势不小的发布会,深圳春茧体育馆主会场,几百米的户外布置,场面有多隆重?一位出来散步的市民给家里打电话,表示自己正在看“比亚迪车展”。主会场内过千人的观众席,请来迪粉、合作伙伴代表、经销商代表和国内主流媒体,场面不亚于国内任何一款全新换代车型上市——这说明,对比亚迪来说,两款新车的意义重大,堪比换代。


秦100内饰

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