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【重磅】1月新能源车市场格局全解:销售偏低

2017-02-13 08:49
安娜PARKER
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10、工信部:开展新能源动力电池回收利用工作

近日,工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》(以下简称“意见”),提出到2020年,基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能力强、健康有序发展的再生资源产业体系,再生资源回收利用量达到3.5亿吨。建立较为完善的标准规范,产业发展关键核心技术取得新的突破,培育一批具有市场竞争力的示范企业,再生资源产业进一步壮大。

11、国务院:电动汽车电池回收体系2020年建立

近日,国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》,将生产者责任延伸的范围界定为开展生态设计、使用再生原料、规范回收利用和加强信息公开四个方面,率先对电器电子、汽车、铅蓄电池和包装物等产品实施生产者责任延伸制度,并明确了包括汽车在内的各类产品的工作重点。

以汽车产品为例,方案指出,要制定生产者责任延伸政策指引,鼓励生产企业利用售后服务网络与符合条件的拆解企业、再制造企业合作建立逆向回收利用体系,建立电动汽车动力电池回收利用体系,并加快修订包括报废汽车回收管理办法在内的各类回收处理管理条例。

此外,方案提出,到2020年,生产者责任延伸制度相关政策体系初步形成,产品生态设计取得重大进展,重点品种的废弃产品规范回收与循环利用率平均达到40%。到2025年,生产者责任延伸制度相关法律法规基本完善,产品生态设计普遍推行,重点产品的再生原料使用比例达到20%,废弃产品规范回收与循环利用率平均达到50%。

12、交通运输部:42个城市已发布网约车实施细则

1月4日悉,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》自2016年11月1日施行以来,各地交通运输部门在当地党委、政府领导下,会同有关部门积极稳妥推进出租汽车行业改革政策落地实施工作。

从交通部得知,截至2016年12月30日,全国共有北京、天津、上海、重庆、杭州、宁波、大连、成都、厦门、福州、广州、合肥、深圳、青岛等42个城市正式发布了网约车管理实施细则。另外,还有140余个城市已向社会公开征求了意见。

13、五部门:关于开展货车非法改装专项整治行动的通知

1月17日悉,为加大对货车非法改装行为的打击力度,并着力从源头预防和遏制货车违法超限超载行为,交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局和质检总局决定在全国范围内开展货车非法改装专项整治行动。

专项行动自2017年1月开始至2017年12月结束,主要任务包含开展货车生产和改装企业全面检查;加大车辆产品一致性监管力度;加强车辆销售环节市场监管;严把登记注册和技术检验关;联合开展道路运输执法监管。

六、地方新能源车政策动态

1、上海:将出台新能源车地方补贴细则

1月11日悉,上海市新能源汽车推动推进办公室主任近日称,上海应对国家新能源车补贴新政早有准备,将争取在今年一季度出台地方配套补贴细则。

据悉,补贴细则主要体现在四个方面:一是提高了新能源车型准入门槛;二是新能源车补贴退坡明显,乘用车补贴最大下滑44%;三是建立市场抽查机制,并将新能源汽车的安全性与补贴资格直接挂钩;四是挑战也是机遇,通过设置中央与地方补贴上限,在减少补贴的同时,也一定程度上打破了地方政府的政策保护。

2、深圳:2016新能源汽车全年免税金额超9亿

1月18日悉,日前从深圳国税车购税分局了解到,2016年全年,深圳国税共办理新能源免税车3.4万辆,免税金额达9.1亿元。

深圳国税统计数据显示,2014年10月份至2016年底,深圳国税办理新能源车辆共计7.2万辆,免税金额达18.71亿元。2016年年底,深圳市财政委员会制定发布了《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》,对深圳新能源汽车的最新补贴标准中,单车最高补贴达50万元/辆。

3、北京:拟限制信用不良公民参加小客车摇号登记

2月4日消息,北京市政府法制办近日公布《北京市行政机关归集和使用公共信用信息管理办法(草案送审稿)》,即日起至2月16日公开征求意见。

送审稿提出,对于信用状况不良的信息主体,行政机关可采取惩戒措施,包括限制申请政府补贴资金和社会保障资金支持、取消行政便利化措施、限制招录(聘)为公务人员、限制参加小客车摇号登记。

4、北京2020年可保障60万辆电动汽车充电

到2020年,北京将基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络,可保障60万辆电动汽车的充电需求,重点区域的充电服务半径小于0.9公里。

据公安部交管局此前公布数据显示,截至2015年底,我国新能源汽车保有量达58.32万辆,与2014年相比增长169.48%。其中,纯电动汽车保有量33.2万辆,占新能源汽车总量的56.93%,与2014年相比增长317.06%。此外,还有数据显示,截至2015年底,北京累计推广应用电动汽车3.59万辆,在公共服务领域累计建成约3700个充电桩,在私人自用领域累计建成约1.2万个自用充电桩,在公共停车区域累计建成约5000个公用充电桩。

七、 车企新能源车政策动态

1、北汽新能源2017年销量目标20万辆将推5款新车型

1月23日消息,陆皓已正式接任北京新能源汽车营销有限公司副总经理一职,全面负责北汽新能源的产品规划和品牌营销工作,陆皓也公布了未来营销策略基调:把圈层营销事件放大,做深、做广,让广大消费者都能够及时地了解并体验整个产品和品牌的信息。

从北汽新能源官方获悉:2017年北汽新能源计划销售新车20万辆,是2016年销售目标的四倍。据了解,2017年北汽新能源还将有5款以上的新车型投放市场。紧凑型纯电动SUV——EX300L。EX300L外观方面与绅宝X55基本一致。北汽新能源EX200及EU260也将迎来升级,分别推出EX260和EU300车型。EC180也将于今年1月正式上市,预计补贴后起售价为5万元左右。目前北汽新能源已开发国民车(EC180)的渠道30家左右,主要集中在河南、河北等地区,明年将视情况规划100-150家一级网络,此外,二级网络将会下沉到市级甚至县级。

2、江淮-大众项目有望获得首张合资新能源车牌照

江淮汽车与大众汽车合资生产纯电动乘用车的项目审批已“进入特别程序”,如不出意外,有望在上半年获批。届时,其也将成为第一个中外合资的新能源车项目(包括研发、生产、销售)。大众方面已制订了明确的新能源车规划,至2020年将为中国消费者提供约40万辆新能源车,至2025年为中国消费者提供150万辆新能源车。海兹曼称,大众将在中国推出八款新能源车,其中包括大众、奥迪的六款车型,另外两款则来自“江淮-大众”合资公司。计划2018年推出首款纯电动乘用车。未来主攻方向是经济型纯电动乘用车,围绕这一目标市场将推出更有价格竞争力的经济型纯电动车。”

3、南京金龙2017年大动作进军新能源乘用车

近日,南京金龙正式公布了2017年新能源乘用车市场发展规划。规划表示,年产值2000亿元规模的乘用车生产基地将于2017年下半年启用,主要生产SUV及MPV新能源车型。南京金龙乘用车生产基地位于南京市溧水开发区,总投资预计为50亿元,未来,将逐步实现年产量100万台,年产值1000亿元的生产规模。将以开沃新能源汽车为主体,旗下包括南京金龙、创源动力、深圳开沃、武汉开沃。

南京金龙董事长黄宏生表示,在新能源后补贴时代,最大挑战是降低成本,而降低成本70%的贡献在于技术。通过技术力量优化设计,可以为产品减重、提升效率、降低百公里耗电。2017年,南京金龙将成立中央研究院,在电池、电机、电控的“三电”技术上寻求突破,实现科学、智能、高效的整车控制和电池管理,积累在车身轻量化、震动及噪音控制、热管理、汽车动力性能和能耗管理方面的核心技术能力。

4、比亚迪计划2-3年内在美国销售电动汽车

比亚迪公司计划要在2-3年内向美国市场销售电动乘用车,目前,比亚迪在美业务仅限于生产公共汽车和出售出租车等车队车辆。自2015年以来,为刺激电力汽车和插电式混合动力汽车销售的再一次繁荣,中国政府陆续采取了一系列政策,其中还包括提供数十亿美元的财政补贴。

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