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谈新能源汽车未来趋势:扯淡还是事实?

2017-02-21 09:37
flinay
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你还可以想象的另外一个场景是:

你所在的工业园区的屋顶全部是光伏电池板,它们提供的电能可以基本满足这个园区的使用,差额由这个园区的电动汽车业主贡献。这样的电力供应仍然不能满足这个园区怎么办? 在园区内建一个电能的“蓄水池”:利用电动汽车报废的电池建一个储能电站,白天放电,晚上充电。这就构成了微电网。据说,电动汽车的电池电量在80%以下就要报废,这是汽车厂商对消费者的承诺。

这种分布式“自给自足”的微电网模式发展起来后,将会动了国家电网和南方电网的奶酪,他们的日子会越来越不好过?

5.燃料电池汽车的发展方向充满变数,但一致认为代表了未来。

很有意思的是,人们达成了120%的共识是,燃料电池是清洁能源的终极解决方案,是国家的更长远战略,因为锂电池存在生产的高能耗和污染,而且存在报废后难以处理,回收成本高的问题。

为什么不优先发展燃料电池。 一个段子式的说法是:燃料电池技术门槛太高,中国人玩不转,技术被日本人垄断了,连美国人也玩不好。但是,新能源汽车产业是个庞大的生态链,只有一个国家玩,是玩不起来的。因此,据说,丰田要开放燃料电池专利技术了,邀请大家都来玩。

中国会玩燃料电池汽车吗? 怎么玩? 充电站成批地建设起来之后,再投资建设成批的加氢站? 还是说,第一波先做电动汽车,下一波,2025年之后做做燃料电池汽车?

谈趋势,有的是扯淡,有的是真趋势。Who knows?

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