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从数据看2017北京新能源车指标背后暗藏的秘密!

2017-02-13 09:14
空白小盒子
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受到新能源汽车补贴逐渐退坡,指标额度逐渐紧缺,燃油车中签率低等方面的刺激,2017年北京新能源小客车指标申请持续火爆。根据北京市指标办发布的数据显示,截至2月8日,累计收到个人新能源汽车配置指标共42384个,已经达到全年新能源个人指标的83%。北京地区想买新能源汽车的消费者你还犹豫不决吗?2017年北京新能源汽车指标恐将一牌难求了,看了这些数据你就决定是否要买新能源汽车了!

先来看一下,2014-2017年北京分配给新能源汽车的指标额度和分配情况。根据2014年至2017年逐渐递增配置示范应用新能源指标的分配方案,配额分别为2万、3万、6万、6万。

2014年示范应用新能源小客车指标2万个。其中,个人指标占年度指标50%,为10000个。按照整数平均分配原则,前五期每期为1666个,其余1670个指标在第六期分配;单位指标占年度指标50%,为10000个,每期指标分配数量与个人指标分配相同。

2015年示范应用新能源小客车指标3万个。其中,个人指标为2万个,按照整数平均分配原则,前五期每期为3333个,其余3335个指标在第六期分配;单位指标为1万个,按照整数平均分配原则,前五期每期为1666个,其余1670个指标在第六期分配。

2016年示范应用新能源指标额度6万个。其中,个人指标额度占年度指标配额的85%,共计51000个;单位指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额的10%,共计6000个。 自2016年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置,不再进行摇号。按照申请时间先后排序,如果新能源小客车指标申请人数超过6万,超过部分按照申请时间顺序轮候,在下一年度优先配置。2017年新能源指标额度与2016年指标额度和配置情况相同。

从以上两个曲线图可以看出新能源汽车指标申请人数在逐渐增多,而新能源汽车配置数却逐渐减少。2015年10月份新能源汽车指标配置数出现了一次小高峰。这是由于从2015年10月26日这一期开始,北京新能源汽车指标向所有通过资格审核的申请人进行了直接配置。从这次小高峰以后,新能源汽车指标配置呈现逐渐下降趋势。

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