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揭十家已获新能源车资质企业的看家本领

2017-02-27 00:24
Hsiao Chen
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第二张:长江汽车

获得资质时间:2016年5月17日

在整个新能源汽车产业布局方面,长江汽车母公司五龙集团构建了集电动汽车+锂电池+储能技术及核心零部件研发生产的全产业链模式。

2个研发中心(简式国际汽车设计(北京)有限公司、上海中聚电池研究院)。

2个锂电池生产工厂(天津中聚新能源科技有限公司、吉林中聚新能源科技有限公司)。

2个整车生产基地(杭州长江汽车有限公司、云南五龙汽车有限公司)和正在建设的贵州长江汽车有限公司)。

1个专注于电动汽车充放电系统与储能系统产品的研制与开发、系统设计与系统集成的公司(杭州中聚系统技术有限公司)。

1个专注于车联网技术公司(车领科技公司)。

长江汽车的电池单体、电池PACK及BMS(电池管理系统)、轮边电机驱动桥、整车控制器、DC/DC逆变器、车载充电机以及智能终端等核心部件以我为主进行研发,长江汽车称目前这些核心零部件不仅掌握全部知识产权,还可自行生产。

第三张:前途汽车

获得资质时间:2016年10月10日

整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)和整车轻量化技术是前途汽车的三大核心技术。

整车控制管理系统(VCU)是控制电动汽车的各个“机能器官”,使车辆行驶管理、能量管理、通讯管理、人机交互、及安全管理等各模块协同工作,从而保障整车的驱动系统及能量系统能够很好的有机结合。

而可再充电能量储存系统(RESS),可使电池在合理的温度条件下安全工作,能够提高电池的充放电性能和使用寿命。

根据前途之前透露的计划,今年工厂将开始生产K50汽车,作为前途汽车的第一台量产车型,K50将采用全铝合金车身框架和碳纤维车身覆盖件,较传统车身及底盘设计,整备质量降低约250~300kg。而在建的苏州生产基地也将围绕“车身轻量化”,打造包括“碳纤维快速模压车间”及“全铝车身焊接车间”在内的全新生产系统。

前途汽车的母亲公司长城华冠从汽车设计起步,慢慢进入造车领域,做为一家民营企业,其探索与运作为众多造车新车提供了镜鉴。

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