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纯电动物流车市场将爆发:各地政策一览

2017-02-27 10:15
华静一
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近年来,在电子商务快速发展的强势需求拉动下,我国电商物流继续保持快速增长。眼下,城市污染日趋严重,纯电动物流车逐渐成为政府大力推广的一种新型交通工具。

如果说2016年纯电动物流车市场受政策影响有些许惨淡,那么2017年或将迎来其市场爆发期。一方面,2016年底,国家补贴调整方案发布,补贴方案的出台对纯电动物流车发展是有利的,补贴逐步退坡,其能促使纯电动物流车逐渐摆脱对补贴的依赖;技术指标也提出更高的要求,这能倒逼企业对其产品质量有严格的把控。另一方面,2017年刚开始,工信部就给电动物流车行业一个惊喜。首批新能源汽车推荐目录发布,以电动物流车为代表的专用车型共有36款,占总比19%。

据不完全统计,北京、上海、广东、天津等37省市出台的新能源汽车政策里都有提及纯电动物流车的相关政策。但由于国家补贴政策的调整,2017年各地有关纯电动物流车的补贴也会有相应的调整。

2017年,随着政策的明朗,行业逐渐趋于理性,纯电动物流车市场迎来健康发展,其也将迎来真正的发展元年。

国家对电动物流车的补贴

新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据,采取分段超额累退方式给予补贴,具体如下:

新能源货车和专用车技术要求:1. 装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。2. 纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.5 Wh/km·kg,其他类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过13kWh。

北京

《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》提到,打造绿色末端物流配送体系。适应电子商务快速发展需要,聚焦末端物流配送,在邮政快递、电子商务末端物流等领域推广应用电动物流车。在用车环节,积极研究差异化停车费、电动物流车优先配置货车通行证等政策。

《关于印发<北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2017年工作措施>的通知》提到,进一步加大纯电动小客车以及出租、旅游、环卫、邮政、货运等专业领域新能源等低排放车辆的推广应用力度”。推广应用550辆新能源车列入全局2017年度十二项重点工作任务。下一步,将抓住政策机遇,加大工作力度,加强与市发展改革委、市交通委、市城市管理委、市规划国土委等部门的沟通协调,鼓励支持邮政企业和快递企业应用新能源车,引导行业绿色发展。

上海嘉定

《嘉定区新能源汽车推广应用实施方案(2016-2017)》提到,吸引和鼓励区内物流企业购买或租赁新能源物流用车,力争到2017年底新增100辆新能源物流车。给予每辆新能源物流车购车补贴4万元,数量为100辆。

广东

《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到,重点推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的规模化、商业化应用。以纯电动出租车、轻型纯电动环卫车、纯电动物流车为突破口,加大公共服务领域新能源汽车推广应用力度。实行物流车辆限行措施的城市要允许外观符合一定规格要求、载重量不超过15吨的纯电动物流车辆在城市道路行驶。

加大对新能源汽车生产企业的扶持力度,重点支持企业开发具有自主知识产权的纯电动、插电式混合动力(含增程式)、超级电容、钛酸锂快充纯电动客车、乘用车以及邮政、物流、环卫等新能源专用车系列产品研发。

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