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从第二批车型目录揭示新能源车主流路线

2017-03-03 11:13
科技那回事
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第二批新能源汽车推广目录公布,相比2017年发布的第一批推广目录中73款乘用车、76款客车、36款专用车,第二批推广目录更加“偏向”客车,共128款;专用车37款基本保持不变;乘用车36款,包含33款纯电动车型、3款插电式混合动力车型。在此,小编将根据推广目录车型信息,总结出当前新能源乘用车主流路线。

据乘联会透露,在2017年第一批推广目录中有16家企业的产品,其中北汽新能源、比亚迪、北汽吉利汽车表现较强势。吉利汽车此次是在4-5批没申报后的2017年重新申报。2017年第二目录有12家企业的产品,其中广汽等几家是2017年第二批开始进入的。表现较强是长安和吉利汽车。

根据2017年新能源汽车补贴方案,小编统计了不同续航里程区间的车型数量,续航里程区间占比从低到高依次为0%、78%、22%。此结果一方面得益于电池技术的提升,续航里程普遍提高;另一方面更是补贴退坡压力的驱使,整车厂更希望尽量多拿补贴,其补贴差额达为1.6万!也不乏有车型续航里程刚刚处在150公里出头的位置,从而能够跻身3.6万元的补贴区间而不是2万元。另外,能拿到最高补贴的车型还是较少,华泰、长安、比亚迪、奇瑞、荣威部分车型占据着此22%的比例,其中奇瑞一款型号为SQR7000BEVJ691的车型续航里程达351公里,为此批乘用车中最高。

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