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揭底动力电池究竟有多贵:天价的窘境!

2017-03-28 00:01
汉水狂客
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业内普遍认为汽车电池组寿命为5年左右,这就意味着2009-2012年推广期间,首批购买的新能源车车主将面临电池组报废需置换天价电池的窘境,而这,仅仅是梦魇的开始。

与车企大肆布局新能源战略的热情相反的是,“旧电池无法回收,车主换不起电池”的惨淡。说新能源汽车电池组“天价”主要有两层意思,一层意思是动力电池研发、用料成本不低,占据整车售价很大比例;另一层意思是旧电池回收的工序极为复杂,加之回收成本颇高,目前尚未有与之匹配而健全的回收渠道,稍有不慎而造成的污染代价是无法想象的。

(图注:电池组成本占比比较大)

这篇文章我们先聊聊第一层意思,动力电池组到底有多贵?

一块动力电池降至初始容量的80%以下,就意味着它该退休了。电动汽车居高不下的售价主要是因为动力电池组成本太高,由于每款车的电池容量不尽相同,业内统一用“元/kWh”单位横向对比不同电池组的价格差异。一个电池组系统成本包括电池、电池管理系统和含功能元器件、线束、结构件等零部件的pack系统等三部分组成。

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