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PK比亚迪唐 荣威e950性能测试

2017-03-09 09:35
默菲
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在北上广深及众多国内拥堵城市中,不断推出的限购,限行政策一直困扰着大家的购车出行,新能源车则乘着国家政策的东风一路高歌猛进,比如今天我们要测试的来自上汽荣威的e950 1.4T行政尊享版。目前荣威e950共推出两款产品,指导价位分别为28.88万元及30.88万元,在上海地区享受完补贴后,低配车售价21.99万,高配车售价23.99万,同时还免购置税以及车船税,并且赠送充电桩,还能免费获得新能源车牌使用权。

荣威e950的外观

荣威e950基于荣威950平台打造,消费者很容易就能从外观看出两款车辆的关系,e950也只是细节方面有调整。从前脸来看,最为明显的不同当属进气格栅的样式,e950采用了与大灯一体的设计,同时在底部增加了镀铬装饰条进行点缀,车辆侧面除了相比普通版本车型对了充电口之外,还在前翼子板上添加了混动标示,车尾的变化主要在于增加了尾灯的镀铬装饰条。

内饰相比普通版本的区别就更小,但从设计上几乎很难看出两者的区别,好处就是普通的消费者能很快上手,无需额外的学习过程。设计上有着挺浓重的商务气息,做工用料在同级别中绝对拿得出手,仪表盘被换成了新能源车型专用的样式,转速表被能量输出表而取代,中控屏也新增了混动工况及综合巡航里程的显示,能让驾驶者实时了解车辆运行状态。此次测试的车辆为4座版本,后排中间被功能完备的中央扶手所取代,而普通的家庭用户相信会更多的选择5座版本。

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