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聊聊新能源车市场竞争:谁的风险更大!

导读: 每个跨国车企因为各自在新能源上采取的技术路线不同,自然他们的竞争“剧本”也就大相径庭。未来究竟谁的市场优势更明显,谁的风险更大?今天小编就带大家分析一波。

由于日内瓦车展向来是国际领先汽车技术的风向标,目前各个车企都只是处于互相观望、窥探状态,但是,无一不是借日内瓦车展的机会研究自己的竞争对手,做好在今年下半年进军中国市场的准备。

可是,每个跨国车企因为各自在新能源上采取的技术路线不同,自然他们的竞争“剧本”也就大相径庭。未来究竟谁的市场优势更明显,谁的风险更大?今天小编就带大家分析一波。

雷克萨斯LS 500h

外资新能源汽车磨刀霍霍日内瓦 究竟谁的技术优势更大点?

虽然这款全新的LS 500h看上去和底特律车展上的LS变化不大,但其实它的市场意义可能会超越之前的LS 500以及LC 500h,同时也将发动机和电机以最佳的方式“混合”,双电机协同作用。不仅如此,LS 500h相比老款更富运动感。

点评:提起雷克萨斯,我们就不得不提混合动力系统,因为,丰田是混合动力技术的鼻祖。代表作有凯美瑞,普锐斯等。混合动力系统一是省油,二是降低排放,三是增强动力,四是降低噪音。

因此,与宝马、奔驰等豪华品牌的新能源技术路线不同,雷克萨斯的新能源技术路线一定是基于混合动力技术上的改进路线,这个技术路线下诞生的新车型,究竟未来价格优势如何?技术性能如何?让它和其他技术路线的竞争对手相比,既有不可替代的优势,又有不可预估的风险。

宝马i8质子冰霜版

外资新能源汽车磨刀霍霍日内瓦 究竟谁的技术优势更大点?

宝马可以说是为本次日内瓦车展做足了功课,i8 Protonic Frozen Black Edition是一款完全采用了黑色涂装的车型,除了颜色之外,这款车在外观设计方面与现有车型完全保持一致。动力方面,这款特别版依旧使用1.5T三缸发动机+电动机的混动系统。

点评:要说宝马在中国市场的新能源领域的优势,那是其他车企根本无法比翼的。宝马早在5年前就启动了新能源战略,而且是两步走的双管其下。功课扎实,基础牢靠。

一是抢先对手好几年就向中国市场引进了I系列的纯电动车,在中国上市已经很多年了,抢先了所有跨国车商,在新能源的销售渠道,对中国消费者的理解等等方面都积累了很多年的经验,这样的优势是任何跨国品牌都不能比拟的。

二是在中德双方合作的华晨宝马合资公司中,在前几年就高瞻远瞩地打造了自主电动车品牌--之诺,作为中国市场唯一的合资自主的纯电动车品牌,这些年来,也为宝马的新能源汽车进军中国市场做了相当充分的铺垫。


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