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梳理2010-2017年新能源汽车召回事件

导读: 我们对2010-2017年来新能源汽车召回事件作了梳理。在这22起召回事件中,合资自主品牌车企有两次召回,分别是比戴腾势和一汽红旗,其余全是外资车,宝马经历4次召回,特斯拉先后有三次召回,三菱汽车也是有三次召回事件。

一年一度的“3·15国际消费者权益日”即将来临,这是一年当中最让各大车企公关人员坐立不安的节日,也是 “3·15”来临前,车企宣布召回的高峰期。

当汽车出现安全隐患时,大多数汽车厂家会选择将问题车辆召回,承担免费维修、更换配件的义务。汽车的召回,能及时处理一些隐患,能最大程度保障消费者的安全,维护消费者权益,是对消费者的一种尊重。

我们对2010-2017年来新能源汽车召回事件作了梳理。在这22起召回事件中,合资自主品牌车企有两次召回,分别是比戴腾势和一汽红旗,其余全是外资车,宝马经历4次召回,特斯拉先后有三次召回,三菱汽车也是有三次召回事件。

在召回原因方面,有电池系统等问题、油箱通风管布置不合理、刹车存在问题、安全带问题、转向助力问题、座椅支架问题、冷却风扇故障等多种问题。

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总结:汽车安全问题对每个消费者来说是头等大事,当汽车出现安全隐患时,及时召回维修是对消费者生命安全负责。为了让消费者少抱怨,少投诉,更是为了消费者的生命安全,汽车厂商一定要严把质量关。

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