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对于特斯拉 腾讯的价值不可轻估

2017-03-30 14:47
野明月
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腾讯已在今年3月17日通过旗下的黄河投资以17.78亿美元的价格收购了特斯拉816.75万股股票,其持股比例达到5%,并由此成为特斯拉的第五大股东。而同期,特斯拉方面也对外宣称将为即将推出的Model 3车型筹资,确保今年上市前的产能准备。特斯拉公司以每股262美元的价格售出130万股普通股(占该公司流通股0.8%),筹得近3.5亿美元,同时该公司还通过出售2022年到期的可转换债券筹得8.5亿美元。在这之前,特斯拉一直非常保守的开放自己的股份和债券。

无论两个事件是否不谋而合,因为此次腾讯的大规模入股,3月28日晚间,特斯拉股价开盘上涨2.5%,腾讯持有的股票对应价值已超过22亿美元,对于双方而言,这是一个皆大欢喜的开头。

马斯克Twitter回应,很高兴腾讯能够成为特斯拉的投资人和顾问

但对于从未在汽车领域有大动作的腾讯而言,这一次的持股并无法参与参与公司具体运营决策,只能通过买卖股票获得投资收益,属于被动股。如果只是单纯的投资,腾讯为何要如此大手笔的参与到特斯拉的合作中呢?

涉足汽车 腾讯需要一次有力的发声

腾讯其实一直以来都在默默布局着自己的汽车产业,也尝试过在纯电动汽车以及无人驾驶方面的投资,但都并没有突出的结果。所以,腾讯并非不想参与到汽车产业中,而是一直都没有合理的契机。对比百度一直火热的无人驾驶项目组,腾讯的确需要做一次有力的发声,来强调自己在汽车领域的兴趣,而与特斯拉的结合,可以算是完美的入局机会。

腾讯、富士康、和谐汽车的合作 无疾而终

腾讯多年前就考虑过进军新能源汽车,最初腾讯是和富士康、和谐汽车一起合作过,但最后无疾而终。之后腾讯在云平台和大数据算法上,开始进行针对汽车产业的研发,并且着力高精度数字地图来弥补汽车周边服务。在与此次特斯拉的合作前,腾讯也入股了由易车CEO李斌创办的蔚来汽车。总而言之,种种迹象都在强调着腾讯对于汽车领域的强烈兴趣,只是从未有见效的回馈。

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