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【重磅】受政策影响 韩系电池或遭毁灭性打击

2017-04-07 00:19
退思
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近日,韩国SK Innovation(以下简称SKI)与中国企业合资在华设立的新能源汽车电池厂宣布已全线停产。在这场关于电池的竞争中,最终受政治政策影响,在进口韩系电池受限后,合资韩系电池企业也受到了致命的打击。

随后,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第3批)》(以下简称目录),从最新目录可知,虽然国产电池企业受到了政策的庇护而拔地而起,但并不代表一劳永逸。为督促企业提高电池技术水平,四部委公布2017年新能源汽车补贴政策时,除继续对续航里程提出要求外,对动力电池系统质量能量密度也提出要求。这一要求的提出不仅倒逼企业提高电池技术,也对部分新能源车生产企业的技术提高要求。

韩系三元锂电池毁灭性打击

提到三元锂电池就不得不联想到韩系电池企业,自《汽车动力蓄电池行业规范条件》提高电池规范后,三星SDI、LG化学、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录。值得关注的是,2016年年底工信部公布的第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》出现了令人匪夷所思的一幕:总数从498款车型秒变为493款。

截至目前,工信部已累计发布了四批《规范条件》目录,共计57家动力电池企业入围,而三星SDI、LG化学、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录,导致上述企业在华的动力电池业务开拓受到了极大影响。

事实上,自去年受到新能源补贴政策等的影响,包括三星SDI、LG化学等位于国内的动力电池企业业务都受到了不同程度的影响。日前,继三星SDI和LG化学位于国内的动力电池企业业务进展受困之后,SKI方面于去年年底以电池订购量减少为由停止生产。

除此之外,LG化学位于中国南京的动力电池工厂也传出停摆的传闻,此前有媒体报道称,目前其生产线也基本已处于闲置状态,其正在商议将该项目打包卖给上汽。

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