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第3批新能源车型及电池分布比例分析

2017-04-06 09:48
野明月
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在330款纯电动客车中,共有31款车型为快充类纯电动客车,快充倍率均在5C-6C之间,能够拿到1倍的补贴。在非快充类纯电动客车中,电池系统能量密度在95Wh/kg以下的车型共两款,在95Wh/kg-115Wh/kg之间的车型有108款,115Wh/kg以上的车型为192款。由此可见,在纯电动客车领域,基本所有车型都能拿到1倍及以上的补贴。

在续航里程方面,新能源客车基本都达到了200km以上,其中200km-300km覆盖的车型有204款,300-400的车型有71款,400以上的车型有23款。在动力电池的选择方面,主要采用的电池为磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂电池,分布为292款、19款和19款。虽然三元锂电池已经解禁客车,但目前发布的三批新能源汽车推荐目录中还没有搭载三元锂电池的车型进入。

纯电动专用车

在第三批新能源汽车推荐目录中,共有142款纯电动车。覆盖的企业有东风汽车、北汽银翔、江淮汽车、福建新龙马、一汽解放、湖北新楚风、成都大运、厦门金龙等41家企业。这些车型中,动力电池能量密度在90-100之间的车型有39款,100-110之间的车型有41款,在110-120之间的车型有38款,在120以上的车型有24款。在动力电池的选择方面,搭载三元锂电池的车型共有84款,搭载其他锂离子电池的车型的车辆共有58款。可以看出在纯电动专用车方面,动力电池能量密度的分布较为均匀,所搭载电池种类也较为多元。


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