比亚迪秦100深度体验:绝不止改头改尾那么简单!
2017-04-28 00:20
一分日元
关注
比亚迪秦,在争议中经历了野蛮成长,它诞生于国家推动新能源汽车发展的大浪潮之中,占尽了政策优势,在很多限购的一线城市因为可以上牌和补贴,曾备受关注。然而,其产品本身,却一直存在着各种争议,有人说它动力强劲,达到跑车级水平,具备遥控挪车等科技功能,有人则诟病它怪异的外型、笨重的尾厢、纯电的续航里程等等。
2017年年初,秦100隆重上市,之所以增加了100后缀,是与当下纯电动车标注巡航里程完全一样的命名方式(比如腾势400等),意味它的纯电动巡航里程之前足足增加了30公里,达到100公里。而且,由于采用了新的电池单元,之前那个被投诉最多的尾厢终于得到解放,成为一款真正实用的家庭用车。下面,跟随我们来看详情。
外型设计——骨架未动 细节优化

声明:
本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
最新活动更多
-
12月25日立即报名>> 【在线研讨会】智慧出行:亚马逊AWS赋能车联网行业
-
即日-1.13立即下载>> 德国康佳特嵌入式技术应用案例白皮书限时下载
-
精彩回顾立即查看>> 第21届中国国际高新技术成果交易会免费观展门票
-
精彩回顾立即查看>> 科技盛宴—2019 Arm年度技术论坛
-
精彩回顾立即查看>> 【在线研讨会】 ITECH光伏及燃料电池的仿真与测试
-
精彩回顾立即查看>> 汽车传感器技术应用研讨会·武汉站
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论