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1-2月新能源汽车进出口分析:仍是外资为主

2017-04-13 00:32
铁马老言
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根据海关数据,2017年1-2月汽车进出口表现超强。2017年国内新能源汽车逐步启动,新一轮政策启动期的中国新能源车市场相对起步较低,新能源车进出口的速度相对较快,呈现电动车表现超强的局面。

2017年1-2月的中国从美国的整车进口达到18亿美元,增长46%。这其中的特斯拉的贡献很大。中国出口新能源车的质量仍待提高。

1、1-2月新能源汽车进出口

今年海关完善了新能源车的统计,对混合动力的统计极其完善,但电动车的统计仍待改善,没有细分动力,不利于未来收税。

2017年1-2月的新能源汽车进口2262台,而混动进口3759台,形成相对合理的进口结构。1-2月的新能源汽车出口1163台,混动5台,形成新能源超强的中国出口特征。

2、新能源进出口仍是外资为主

进口新能源车仍有爆发潜力。新能源车的进出口单价看是相对偏高的,进口电动车单价在7.4万美元的高位。而插电混动也是在6.9万美元的价格。只有进口普混的价格在2.6万美元的中高价位水平。而电动客车的进口单价是0.8万美元,也是特色产品的进口,属于非主流。

出口新能源车形成纯电为主的格局。出口的插电乘用车的单价在6.3万美元,也是合资相对偏多的格局。而电动车的出口价格是在0.36万美元,应该是非主流的乘用车的出口。而电动货车的出口也是在0.52万美元的水平,同样是非主流电动专用车的出口。客车的电动车出口在18万美元,也是相对高价的,但数量仍待提高。

3、进口新能源车仍有爆发潜力

2017年1-2月的中国和美国的汽车行业的贸易总体逐步均衡,中国进口22亿美元,出口26亿美元,但趋势是中国从美国进口大幅改善了40%的增速。而中国的零部件对美国出口不理想。中国的整车对美国出口主要是通用的出口,估计也是暂时现象。

新能源成为重要的贸易平衡项目。2017年1-2月的中国从美国的整车进口达到18亿美元,增长46%。这其中的特斯拉的贡献很大,体现了新能源车的国际贸易的重要地位。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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