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2017年中国新能源汽车大战略预测分析

2017-04-25 00:27
棒棒书香
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2016年,我国汽车产量2800万辆以上,世界第一,自主品牌汽车发展态势良好,但在汽车核心零部件领域仍处于追赶阶段,中国企业很难进入到世界知名车企的供应链体系,我国传统汽车产业是典型的大而不强,而新能源汽车领域和国外差距相对较小。2016年,我国新能源汽车产量51.7万辆,累计产量97万辆以上,产量世界领先。

我国汽车年度产量和增速 万辆

我国新能源汽车年度累计产量 辆

夯实基础,政策让位市场

新能源汽车补贴方案落地。2016年12月30日,财政部、工信部、科技部和发改委等四部委正式发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》提出:乘用车补贴降幅20%,客车补贴降幅40%以上,专用车降幅20%,地方补贴不得超过国家补贴的50%,电池质量能量密度直接与补贴比例相关联,插电混合动力客车还提出了节油率的要求。补贴的降低幅度基本复合市场预期,并对细分市场都做了非常详细的要求,这表明政府对新的补贴政策做了充分的调研,政策让位市场意图明显。

新能源乘用车和专用车补贴方案

多策并举,完成长远规划。国家出台了《新能源汽车碳配额管理办法》等长效机制。该《办法》在2017年开始试运行,2018年正式运行。《碳配额》是有意引导产业向市场化发展,由“后进”补助“先进”,实现新能源汽车鼓励政策“双轨制”,确保国家补贴政策退出之后新能源汽车产业继续向前发展。国家还发布《节能与新能源汽车技术路线图》,进一步明确了新能源汽车的发展方向。短期规划:到2020年,新能源汽车销量占整个汽车销量的7%,我国新能源汽车保有量将达到500万辆。中长期规划:到2025年,新能源汽车销量占整个汽车销量的15%;到2030年,新能源汽车销量占整个汽车销量的40%。这表明,新能源汽车产业还处于培育、起步阶段,未来空间巨大。

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