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车主分享购买唐100/秦100的心路历程

2017-04-26 00:25
小鱼时代
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比亚迪唐100车型搭载的仍是由2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的插电混合动力系统。前后电机峰值功率110kW,峰值扭矩250N·m。在混动模式下,可输出371kw的总功率以及820N·m的扭矩。与发动机匹配的是一台6档双离合变速箱。实现了百公里加速仅需4.9s的跑车级成绩、毫秒级的全时电四驱快速响应以及百公里低至1.8L的油耗。

外观方面,除车标更换为“唐”外,新车在发动机舱盖和车顶上分别增加散热口和鲨鱼鳍天线。雾灯更换为类似赛车范的造型,尾灯灯组内的颗粒LED等更换为视觉效果更好的导光带设计。轮辋方面换装了20寸的轮辋,轮胎规格也由现款车型的235/55 R18换装为245/45 R20。

新车的整体内饰风格与现款保持一致,细节也有适当的修改。它将采用全新样式的平底方向盘,方向盘多功能按键布局有所变化,并将中央LOGO改为汉字“唐”。针对于国内消费者对7座SUV日渐旺盛的需求,唐100新增可灵活折叠的第三排座椅,实现了2+3+2的实用座椅布局,这对于有老人和小孩的消费者来说是个好消息。

充电方面,比亚迪工程师告诉电驹:唐 100目前仅支持3.3kW的充电功率,也就是7个小时左右充满。相比起唐80的6个小时充满,还要多了一个小时。充电电源依然来自随车配送的220V随车充,输入电流为16A。此外,唐100的底部电池组的位置和占用空间都有调整,首先是电池组的尺寸比铁电池要紧凑,其次是置放的位置比磷酸铁电池更低。

比亚迪秦100

在享受3.6万元政策支持和1.7万购置税、车船税后,秦100最终售价为17.39万元。秦100的电池同样由原来的磷酸铁锂电池改为镍钴锰酸锂电池(三元电池),电量为18kWh,增加了能量密度和续航里程。秦100的电池由后排座椅靠背换装在驾驶舱底部并修改成“T型”,从而增加了后备箱空间。

秦100搭配1.5TI发动机+电动机组成的“双擎动力”混合系统,匹配6档DCT变速箱。其中电机峰值功率110kW,峰值扭矩200N·m,从而达到总功率217kW,总扭矩479N·m,秦能实现0-100km/h加速仅5.9s的成绩,百公里综合油耗1.2L。

在充电方面,家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩均可为秦100充电。保修方面,整车6年15万公里保修,电池电芯终身质保。秦100将前悬挂的横向稳定杆连接位置由摆臂更换到减震器上,后悬挂则升级成高性能的多连杆独立悬挂,副车架为铝合金材质,更低的簧下质量有助于舒适性和操控的提升,底盘的调教也继承了CRC越野拉力赛版秦的所有优点,前面是T字型动力电池。

秦100外观方面,新车与现款车型相比并无大的变化。新车车标更换为篆体字“秦”,全新设计的多辐式镀铬格栅,以及设计感十足的大灯,使整车前脸更加突显运动感及高档。至于车尾方面,新车则针对了后保险杠造型进行了微调,并且增加了反光片,看上去更显运动。轮辋方面,该车型装配17寸五辐轮辋,蓝色和银色的搭配表明了其新能源车的身份。

截至目前,比亚迪全球新能源汽车已累计减少二氧化碳排放31万吨,相当于为地球植树2600多万棵。全球每9辆新能源汽车中就有1辆比亚迪。此外,比亚迪一直热心于公益事业,“一人一书桌”公益行动就是其中之一,现场发布了“一人一书桌”公益行动,号召更多的爱心人士参与到公益中来,为渴望知识的孩子们送去学习的希望。

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