一文揭晓特斯拉如何布局电池回收
最近，特斯拉的CTO斯特劳贝尔成立了一个新的公司，叫Redwood Materials ，主打电池回收。与以往在其他项目中的参与程度不同，这次，斯特劳贝尔在这个项目中的角色不是投资，而是高管及董事。
斯特劳贝尔的复杂角色
斯特劳贝尔不同于特斯拉里那些经常跳槽的高管，他是特斯拉的联合创始人之一。
早在2003年的时候，马斯克就开始资助斯特劳贝尔研究锂电池组，而后将他带入特斯拉。在和马斯克共事的这么多年以来，斯特劳贝尔是为数不多的能够在马斯克的严厉要求和火爆脾气下坚持下来的人，现在他是特斯拉幕后最重要的二号人物。
SEC文件显示，Redwood Materials 的另一名董事是Andrew Stevenson ，他同时担任RM的CFO。根据Linkedin上的资料，Andrew Stevenson 2015年从斯坦福MBA毕业后进入特斯拉，在 CTO办公室负责一个未公开名称的特殊项目。
从目前的公开信息来看，斯特劳贝尔和Andrew Stevenson都未从特斯拉离职。可以推测，Andrew Stevenson在特斯拉应该是向斯特劳贝尔汇报的，这个没有公开名称的特殊项目，可能与Redwood Materials相关。
Redwood Materials于4月17日获得200万美金投资。根据斯特劳贝尔在这件事上的参与深度，这笔投资有可能来自特斯拉。
但问题是，如果要做电池回收的话，特斯拉为什么不自己做，而是要在职高管单独成立新公司，这个新公司有没有可能是特斯拉的全资子公司？
坚定支持原材料回收
我们先来看电池回收的几种方式。
一种是二手电池的梯次利用，简单来说，就是对达到设计寿命，但还未报废的电池的二次利用，比如将其应用在储能市场、轻型动力或低速车市场、备用电源市场等等。
一种是原材料回收，是对已经报废的动力电池进行拆解和回收。
还有一种，不能算是严格意义上的电池回收，比如主机厂会将整车回收，拆电池组下来测试性能，用于技术研发的优化。
斯特劳贝尔坚定地支持第二种方案。
他在去年参加墨西哥的国家企业周活动中提到，在他们对电池生命周期的反复研究中发现，对电池的二次利用既不具备经济效益，同时也没有很好的利用价值。
通常，电池的最小使用寿命是10-15年，在电池使用寿命结束后，这些电池上应用的技术已经非常陈旧，而电池的容量和效率都会下降，并且呈非线性下降趋势，想要实现更高的可靠性和可预测性将非常困难。
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