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动力电池加工标准成抢占市场的关键

2017-05-23 09:16
水墨黯月
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上周,工信部公布了第一批新能源车补贴情况显示,申报数量远低于预期。随后机构立即对优势集中度高的新能源车企业进行了密集调研,调研重点集中在技术确定性更高的动力电池产业链。其中,汇川技术、蓝海华腾、飞荣达、欣旺达等多家产业链公司密集接待了知名私募、基金等机构。

机构“摸底”动力电池产能

在众多调研企业中,汇川技术受到机构关注度最高,包括大成基金、富安达基金等18家基金公司调研该公司,同时参加调研的还有景林资产、高毅资产、淡水泉等知名私募。这些机构调研的重点是公司新能源汽车业务的进展、新能源乘用车和工控业务有什么区别、一季度增速能否保持、轨道交通业务国产化进展、产业投资基金运作情况等。

记者注意到,近期国内一些新能源汽车公司在动力电池方面的研发力度不断加大。科技部日前披露,在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下,由合肥国轩高科动力能源有限公司牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”取得了阶段性进展,开发完成能量密度达281Wh/kg和302Wh/kg的电池单体样品。据报道,项目研究成果将逐步拓展应用于各类动力电池产品的研发,为我国高比能量、高安全锂离子电池的开发提供关键基础。

未来锂电池的加工标准是企业抢占市场的关键。机构在调研另一家新能源公司科达利时,对于动力锂电池的精密结构件加工是否有统一标准进行了详细调研。此外,朱雀投资联合国泰君安等造访蓝海华腾,公司周内共接待2批次机构;欣旺达周内获包括博时基金、工银瑞信基金等在内合计3批次机构登门。

全球化趋势不断加快

据彭博数据显示,一季度,欧洲电动汽车销量大幅增长38%,欧盟国家、挪威和瑞士的电动汽车注册量达到32627辆,而2016年第一季度这一数据为23703辆。其中雷诺Zoe凭借价格和续航里程优势,销量占据第一位。一直以来,欧洲消费者坚信,柴油车型是汽油汽车的最佳替代品,电动汽车迟迟难以被接受。但如今这种观念开始发生改变。最新款雷诺Zoe的最大续航里程约为400km,若不考虑各类购车补贴,最低报价为2.37万欧元(约合17.9万人民币)。

国内汽车厂商早已嗅到商机。就在5月初,比亚迪宣布将在厄瓜多尔投资建设纯电动大巴工厂。这是比亚迪计划在南美洲建立的第二座电动大巴工厂,也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利、法国等地之后建设的第五座海外大巴工厂。数据显示,随着“一带一路”项目加速落地,国内长安集团、一汽集团等企业都在海外布局中多点开花,东南亚以及非洲等地都有组建工厂。


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