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梳理:无人驾驶领域究竟还有多少机会?

2017-05-25 00:46
天堂的苦涩
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苹果已经开始研发无人驾驶软件的消息开始变得愈加真实。根据有关媒体报道,苹果在过去几周的时间内已经完成了三部雷克萨斯RX450h SUV上有关无人驾驶软件的测试。而这些测试的细节被人在旧金山湾区一带拍了下来。

其实,苹果有关自动驾驶的研究已经进行了很多年的时间,最初被曝光的版本是苹果想要创立自我品牌的无人驾驶汽车。而随着这一项目的逐步推进,后来有消息爆出苹果并没有真正创立自己的汽车品牌,而是在一位高管的带领下研发起了自动驾驶的软件。

最近苹果被曝光在加州进行无人驾驶的测试则让这些猜测最终成为现实。根据现场照片显示,苹果在这辆被测试的SUV车身上面装置了多个传感器和摄像头,并使用了最为顶级的Velodyne 64信道光学雷达,并且使用了至少两部雷达和若干个摄像头对这辆SUV进行导航。如此复杂的测试设备在加州地区测试无人驾驶不被人发现都是一件难事。

而随着此次无人驾驶的测试被曝光,苹果汽车团队对于无人驾驶软件的研发看来已经成为一个不争的事实。这对于向来以保密工作著称的苹果公司来讲简直就是一件“破天荒”的“事件”。其实,尽管苹果公司做足了保密工作,媒体还是挖出了苹果汽车团队将会在2017年底将会得出自动驾驶系统的可行性报告。由此,我们猜测,苹果公司可能在未来将会与汽车厂商进行合作将研发出来的自动驾驶软件配置到这些公司的车辆上面,同样可以将这一软件嵌入到普通民众的汽车当中,进一步丰富它已经形成的生态系统。

同苹果的低调项目,谷歌的无人驾驶计划似乎要高调很多。除了不断进行无人驾驶的测试之外,谷歌也在研发有关无人驾驶相关的硬件设备,试图通过软件和硬件的结合来推动无人驾驶科技的发展。早前,谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶汽车公司Waymo首席执行官约翰?克拉夫西克在公开发表演讲时就表示,他们把无人驾驶汽车的关键部件激光雷达的成本消减了90%。

而在国内,百度则是在无人驾驶的道路上越走越远。近期,百度更是推出了有关无人驾驶的阿波罗计划。根据被披露的计划内容,百度将会在两个月后开放封闭的无人驾驶测试场地。到了年底,百度将会输出城市简单路况下的自动驾驶能力,而在2020年前,百度将会逐步开放高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶。

科技巨头不断将目光聚焦到无人驾驶领域,让人们开始更多地看到无人驾驶技术背后所蕴藏着的巨大商机,甚至有人将无人驾驶看作是未来科技领域可能会引爆的风口领域。那么,无人驾驶究竟会有什么样的魔力吸引了如此多的科技巨头参与其中?未来的无人驾驶又将会呈现怎样的发展状态呢?

无人驾驶注定只会是科技巨头确立地位的“亢龙锏”

同简单只需要打概念即可获得融资的“互联网+”时代不同,无人驾驶是真正考验一个公司技术、资本、运营等诸多方面能力的全新领域。对于白手起家的创业者来讲,进入到无人驾驶领域的壁垒深重,只有真正有实力的科技公司才会有精力和实力进入到无人驾驶领域。

无人驾驶等于再造了一个全新的系统。对于无人驾驶来讲,它的系统和硬件都需要进行全新的测试和研发,而非仅仅依靠当前的互联网技术即可实现。从某种意义上来讲,无人驾驶等于再造了一个全新的系统,而想要打造这个系统需要很多方面的努力,如果简单依靠一个团队预计将会很大达到预期的效果。

打造全新的系统需要投入很多的资金、资本和人才力量,这对于一些中小型的创业者来讲很难承担如此巨大的成本。因此,只有科技巨头才能真正有机会,有能力介入到无人驾驶领域当中。这个系统仅仅只是借助互联网时代的一些技术积累,再通过将这些技术应用到无人驾驶领域,从而打造了一个全新的系统。对于全新系统的打造需要对市场有非常强的掌控能力,需要对用户有很强大的影响力才能将这个系统推广下去。这对于小型的创业者来讲几乎是不可能的事情,只有那些有着很强的技术积累和人才积淀的公司才会有能力再造这样一个全新的系统。

无人驾驶的前期很多情况下是烧钱的买卖。尽管人们看好无人驾驶的前景,但是从前期整个市场的氛围来讲,无人驾驶并没有达到可以大面积推广和应用的阶段,因此在这个阶段很大程度上仅仅只是赔钱赚吆喝的阶段,在这样一个阶段,烧钱,烧钱,再烧钱几乎是无人驾驶行业的主旋律。如果没有庞大的公司背景和资金积累,想要在无人驾驶领域走得远几乎是不可能的事情。

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