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从7件大事透视新能源汽车一周新态势

2017-05-31 11:02
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奥迪未来五年将国产5款新能源车

近日,奥迪中国总经理魏永新表示:“未来五年,奥迪将国产5款e-tron车型,包含一款续航里程超过500公里的纯电动车型。”根据此前规划,奥迪还将在华投产一款小型SUV——Q2L。这6款全新国产车型的投放将助力奥迪在华销量重新增长。

奥迪全新纯电动小SUV有望采用概念车e-tron的设计风格,全新造型的头灯看起来更突出整体的年轻化,进气格栅也进行了镀铬处理。车身采用的是溜背造型,配备四个大尺寸轮辋看起来更有运动气质。此外,这款全新纯电动小SUV续航里程预计达到500公里。

快评:在这个看颜值和品牌的时代,奥迪这款纯电动小SUV竞争力一流,尤其续航里程也达到了500公里,基本解除了人们的里程担忧。而上市时间和最终售价将是消费者最为关心的话题。

兰博基尼宣布放弃电动车计划

兰博基尼公司近日表示:兰博基尼尚未准备好一辆电动超跑,将尽可能地放弃电动车的开发项目,目前市场上的电动单元的动力与品牌形象不符,还是坚持使用上V10或是V12引擎,来维持性能的象征。

兰博基尼的研发部门主管Maurizio Reggiani表示,插电是油电混合动力车(PHEV)再被使用在兰博基尼的车辆之前,必须更加的便宜才行,不过可以确定的是,我们的第一辆SUV-Urus将会用上Hybrid的动力装置。再来谈谈超跑好了,不管是PHEV或是纯电动的动力,都很难将其与超跑完美地结合,因为这意谓着车辆将会更重且需要重新设计,否则没办法达到良好的操控感受。

快评:短时间内,或许兰博基尼的电动蛮牛不会出现,但维持着自然进气的坚持,也是车坛上少见的品牌了,让纯粹的热血驾驶有着最原始的选择,不过在环保趋势以及各国法规的严苛环境下,兰博基尼能够维持多久呢?

吉利布局电动车市场

近日,浙江吉利控股集团资深副总裁俞学良向媒体透露,吉利汽车已在混合动力和纯电动领域布局了两大专属高端平台。另据了解,吉利将基于两大平台推出一款小型SUV和一款续航达500公里的纯电动车。

吉利汽车目前仅拥有帝豪EV300一款纯电动汽车,帝豪EV300出自吉利FE纯电动平台,续航里程(参配、图片、询价) 为300公里。除FE平台外,吉利还规划了一款纯电动专属架构PMA平台。根据此前消息,吉利将基于该平台打造A0级CROSS、A级三厢车和A+级SUV等多种车型,首款车型将于2020年上市,续航里程将达到500公里。

快评:目前,吉利新能源旗下产品并不多,尤其是电动车领域主要是帝豪EV打天下,而根据吉利到2020年90%新能源汽车的战略规划可推测,这两年必是吉利新能源汽车的产品年。

长城首款纯电动车上市

近日,首款纯电动新能源轿车长城C30EV正式上市,共推出3款车型,售价13.98万元-14.98万元。新车除享受国家及地方补贴外,还可享受“绿色长城”环保基金,补贴后终端实际售价为6.98万-7.98万元。

长城C30EV采用三元锂电池,综合工况续航里程200公里,同时配备快充、慢充两种模式,常温情况下,仅需40分钟即可充满80%的电量。

快评:根据计划长城C30EV本应在去年下半年上市,受韩系电池所影响而推迟至今。长城在新能源汽车方面的进展并不算早,与其他自主品牌相比,长城的发展脚步要慢得多。

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