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比亚迪E6 30h全记录:惊心体验 百公里耗电大约29

2017-05-23 00:46
seele_jin
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2017年4月20日,周四,下午四点半,突然接到要去青岛即墨市的任务,次日上午要去法院!立刻查看高铁,发现距离最后一班高铁发车还剩一个小时,肯定赶不上了。飞机仅剩一班南苑机场出发,还得去大连经停的航班。无奈,考虑开车去吧。

查询了一下里程,单程大约680公里,貌似也不是太远。但是,周四限行,燃油车在家,只开了比亚迪E6出门。如果回家换车,绕路不说,八点前是不能出门的。之前在第一电动网上看到不少车友开电动车跑长途,高速上已经有比较多的充电站了。于是,毅然决定直接开E6出发。

出发时的景象,里程刚刚清零,居然没拍到剩余电量。大家凑合看电池的那个图吧,出发时大概有44%的电量。

半个小时才爬了十一公里,在东四环上龟速前进,有点后悔,也许回家去换油车也不见得会慢多少。

到达泗村店时候的情况,在高速上跑速度快了电耗会增加。

泗村店的国网快充桩是60kw的,在比亚迪E6上可以充到120A。绕着桩子看了一下铭牌,好像限制最大电流就是120A,看来60kw的功率是给500V的大客车准备的。我们310V左右的小车,也就不到40kw可用功率了。

充电桩价格公示,跟北京不一样,不是分时段的,是固定价格,1.7元一度。不过我冲的时候正好是波峰,在北京国网充得1.8元一度了。最让人满意的是告诉你下一个有充电站的服务区是哪个,有多远。这个太重要了!

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