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从上海车展看新能源汽车产品五大特点

2017-05-02 10:06
天堂的苦涩
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轰轰烈烈的2017年上海车展终于落下帷幕了。本届车展共创下了多项纪录:

一、近40万平米展台面积超过法兰克福成为世界最大,媒体记者们每天不走到2万步以上都不好意思说去过车展。

二、一次展示160辆新能源汽车,创世界最多。

三、110万左右观众创世界车展参观之最。

本届车展展现出新能源汽车行业和新能源汽车产品的几个特点:

一、新能源展车160台,占所有展车数量1400台的11%。而在2016年中国乘用车销量的2430万中, 新能源乘用车销量31.6万台,占乘用车总销量的1.3%。

11%的展车占比与1.3%的实际销量占比说明,新能源汽车业界对未来还是充满信心的,并为此做了充分的产品规划的准备。

二、在所有展出的新能源汽车当中,自主品牌占60%左右,外国品牌(含合资)占40%左右。这与实际销量中自主占95%,外国品牌占5%形成了鲜明对比,说明外国品牌开始在新能源领域集中发力; 从车型类型来看,纯电动占75%左右,插电式混合动力(含增程式)占25%左右。这与去年实际销量中纯电动占77%,插电式混合动力占23%基本保持一致。

三、新能源展车的续航里程普遍较高。绝大多数展车特别是概念车的续航里程都在300-500公里之间,体现了未来企业集中精力提升里程满足政策和市场需求的趋势,这与目前纯电动汽车产品绝大多数集中在150-250公里之间有了至少100%的增长。

四、新公司如雨后春笋般争相发芽:前途汽车、长江EV、正道汽车、蔚来汽车、奇点汽车、云度汽车、威马汽车、太行汽车等等均有独立展台,并展示了接近量产的车型。

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