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从数据看新能源车企“几家欢喜几家愁”

2017-05-09 09:56
九一隐士
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近些年,汽车厂商在新能源领域内动作频繁,并吸引其他资本也在这一领域谋划布局。作为当下热点和未来汽车行业发展的趋势,新能源车企各家企业产品销量如何,在行业发展阶段能否获得收益,成为业界最为关注的话题。近期,多家车企相继发布了2016年度的企业财报,从数字上更清楚地看出究竟“几家欢喜几家愁”。

比亚迪:新能源板块占半壁江山

比亚迪业务板块众多,除了有汽车业务外,还有手机制造相关业务及电池业务。根据比亚迪2016年财报显示,汽车业务全年营收约570亿元,占到集团总收入的55.1%。值得一提的是,新能源汽车业务整体收入约人民币346.2亿元,占据整体汽车业务的61%,占比亚迪集团总收入的比例增至33.46%,成为集团收入和利润的重要来源。

得益于补贴政策的刺激,2016年我国新能源汽车销量增长迅速,根据中国汽车工业协会的统计数据,去年全年新能源汽车销量达到50.7万辆。而比亚迪2016年销量达到9.6万辆,这中间新能源乘用车销量近8.6万辆,其中纯电动大巴销量超1万辆。旗下产品涵盖了纯电动、插电混动的两大种类以及轿车、SUV、MPV三大品类,拥有比亚迪秦、唐、E5、E6、秦EV等多款车型,据官方统计,2016年比亚迪新能源汽车全球市场份额已达到13%,在中国的市场份额则达23%。由此可见,比亚迪新能源汽车板块所带来的收益已经占据集团利润的半壁江山。

在乘用车领域,插电式混合动力车型“唐”去年全年销售近2.5万辆,成为我国新能源汽车销量冠军,插电式混合动力轿车“秦”和纯电动乘用车e6分别位列第二、第三。与此同时,比亚迪也在推进公交电动化的发展战略,纯电动公交和纯电动出租车在国内市场依旧保持增长。今年,比亚迪又相继推出全新唐100、秦100、秦EV300车型,接下来还会推出宋EV300以及纯电动MPV 车型比亚迪M5等,而汉、明等新能源车的也在规划当中。

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