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电动汽车无线充电技术哪家强?

2017-06-02 00:35
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DRIVE11评估系统是WiTricity应“停车即充”电动汽车无线充电而开发的一套参考设计,功率11kW,效率最高可达94%。还包括异物检测(FOD),活体检测(LOD)和位置检测(PD)功能,适用于不同底盘高度的车辆,包括乘用车、越野车、和轻型卡车等。

类似于高通,WiTricity采用的也是技术授权的业务模式。其合作伙伴有Brusa、Delphi、Toyota、TDK、IHI等。

3、Evatran

Evatran 于2009年成立,位于弗吉尼亚州里士满,员工30余人。Evatran是将电动车无线感应式充电技术推向市场的先导者。2014年,Evatran所研发的电动车无线充电系统获得美国第三方安全机构ETL认证。最近,Evatran宣布旗下Plugless产品已累计为电动汽车充电100万小时。

Plugless无线充电系统,采用电磁感应技术为车辆进行无线充电。当安装在车辆底盘上的车用转接器Vehicle Adaptor与安装在地面的平台Parking Pad对准时,整个系统就会被唤醒,并透过气隙传送能量。据第三方测评,其3.3kW系统效率在82.5%左右。目前,Evatran产品均为交流输出,主要针对后装市场,其官网报价如下。

2016年7月,万安科技(002590.SZ)出资75%与Evatran在中国设立合资公司——浙江万安亿创电子科技有限公司,主要聚焦于无线充电业务,其市场空间值得期待。

4、Bombardier

庞巴迪(Bombardier)总部位于加拿大的蒙特利尔,是全球唯一一家同时生产飞机和火车的制造商。庞巴迪运输(集团)的全球总部设在德国柏林,在曼海姆开设了专用的技术中心,为飞速发展的电动交通领域内的合作伙伴、项目和机会提供支持。

庞巴迪创新的PRIMOVE技术使电动车辆可以在行驶中(动态充电)或静止时(静态充电)进行充电,该系统可以非常高效地传送能量并保持车辆的原有性能,其22kW用于电动轿车或公交巴士的PRIMOVE系统最高达90%的效率。

从2008年至2009年,第一台样车在庞巴迪位于德国包岑的现场进行了大量测试,装配有PRIMOVE部件的一辆低地板有轨电车和一条测试轨道,用来测试在所有典型运行条件下系统的性能。2010年9月,庞巴迪运输集团与奥格斯堡交通管理局合作,在一段线路上为有轨电车安装了非接触式无接触网的PRIMOVE系统。2011年以来,庞巴迪携手合作伙伴在比利时洛梅尔市内一段125米长的公共道路上和一辆公交巴士上装备了PRIMOVE技术。2012年,庞巴迪与布伦瑞克市和当地交通运营商合作,将公交网络的一部分改造成一条生态友好型电动线路,将两辆装备有PRIMOVE技术的公交巴士投放在一条12公里长的线路上运营。

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