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新能源车后来者:究竟是炮灰还是实力者?

2017-06-01 00:52
默菲
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最近几天,新能源市场接连迎来重量级选手入场。

第一个是陆地方舟,这家在电动车行业有着多年经验的品牌,正式拿到第14块新能源牌照,意味着获得了一个宝贵名额;第二个是江淮大众,5=月22日,江淮大众新能源合资项目获得发改委批准,这将是第一家获批的中外合资新能源车企;5月23日,昶洧旗下的Thunder Power新能源在北京举行品牌发布会,宣布正式进入中国新能源市场,而且现场发布了原型车,这款车将于明年正式上市。

面对短时间高密度的新能源企业入场,业界产生了很多意见。部分意见认为,中国新能源牌照发放过多,目前已经发放了14家,比全世界其它国家总和都多。还有部分意见认为,这么多新能源挤入新能源市场,里面都坐得满满,后来者恐怕已经没有机会,只能充当炮灰。

其实这两点担忧是杞人忧天。其实任何行业的市场格局形成,必然都是经过激烈竞争、千锤百炼之后,才能大浪淘沙,不经过竞争直接产生人造种子完全没有竞争力。释放更多的种子入场,才能在更激烈的竞争中产生更强大的胜利者,而且近期进场的三家选手也是各有千秋。

江淮大众,真正的实力派

江淮大众的获批令人愕然,其实两大股东都有着非常深厚的背景。大众本身就是全球最大的汽车集团,实力雄厚,兵强马壮,每年汽车销量超过1000万台,销售额超过2000亿美金,在中国市场更是具有统治性地位,没有一家可以代替。

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