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梳理山东低速电动汽车产量分布:前四月累计达19万辆

2017-06-14 15:27
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自2016年年底,四轮低速电动车标准工作组定调锂电池及车身尺寸等严苛要求后,业界对低速电动车市场的悲观情绪一直在蔓延。据山东省汽车行业协会统计,1-4月山东低速电动车累计产量达189981辆,同比去年167258辆增长13.59%。可见市场依然在增长,但相比历年50%以上的增长水平,今年上半年的增速已放缓。

山东作为全国最大的低速电动车市场,产销量走势具有风向标意义。据数据统计,山东市场过去五年一直保持高速增长,2012年至2016年同比增幅分别为196.4%、45.8%、54.4%、85.6%、79.4%。在第七届全球新能源汽车大会上,山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤表示,2016年产销突破60万辆,产销量分别达62.26万辆和61.83万辆。

相比历年来的高增长水平,今年前四月山东低速电动车产量增速放缓,但产量走势与往年保持一致,基本呈“低开高走”的趋势。3月受济南春季展拉动,企业集中在此期间签单生产,当月产量达58346辆,为四个月中最高水平。4月产量为47848辆,环比减少18.01%,有所回落。总体来看,月度平均产销水平保持在4~5万辆区间。

其中,排名前五的低速车企1-4月共生产143741辆,占低速电动车总产量的75.66%。

根据调研,多家低速电动车企及经销商反馈,上半年低速电动车市场需求遭受了打压。2016年底低速电动车过山车式的政策动荡影响了经销商士气,山东济南、淄博等地方政府发布查处低速电动车的通知,由此造成消费者观望。即使在地方政策宽松区域(比如山东庆云县)也受波动,有经销商表示,今年1-4月的销量同比下降20%左右。

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