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跳出传统车“形”禁锢 设计或是电动汽车下一突破点

2017-06-22 09:57
孤身万里游
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当续驶里程不再是制约电动汽车发展的“痛点”时,接下来用户更关注的会是什么?

目前,市面上的大多纯电动汽车通常是在传统燃油车型的基础之上进行的研发,外观与内饰设计基本保持了原有车型的模样,这显然是汽车厂商研发一款电动汽车产品最快速的捷径。然而,今天的主流消费群体日渐年轻化、个性化,当续驶里程不再成为拉开车型差距的首要因素时,设计独特、个性的车型将更容易得到用户们的宠爱。

细心留意新近亮相的纯电动乘用车、概念车的外观和内饰就不难发现,一些中外汽车品牌在电动汽车的设计上着实花了不少心思。或聘请外援设计师、或更突出文化元素,或直接从零开始设计,而无论以何种方式进行“整容”与塑造,核心不仅仅是突出美,而更多是回归用户的需求本身。所以,如何定义“个性”,也给汽车设计师们留出了足够的想象空间。

跳出传统车“形”的禁锢

如果让用户从当前在售的车型中,挑选一款足以彰显个性并且买得起的纯电动汽车,会有几种选择呢?纵然特斯拉、宝马、腾势品牌车型堪称众车型里的“颜值担当”,但高昂的价格往往还是会令大部分用户望而却步。而价格相对亲民的自主品牌车型:比亚迪E6、北汽EV系列、北汽EU系列、吉利帝豪EV、众泰云100、奇瑞eQ等,虽然登上了2016年车型销量榜单的前几位,但大部分车型仍未摆脱传统燃油车的影子,个性与创新在这些车型中略显得苍白无力。

事实上,随着传统汽车厂商在技术上的不断突破,以及新兴造车企业的加快涌入,使得较高续驶里程的纯电动车型越来越普及。这就意味着,续驶里程将不再是拉开各车型差距的最有力因素,而用户对于纯电动汽车的关注也将由“实用性”上升至“个性化”。因此可以说,汽车的外观与内饰设计将是其衡量一款电动汽车的最直接影响因素,而“复制”终究难以满足不断变化的主流消费群体的味蕾。

不过,从新近亮相的纯电动乘用车、概念车的设计便不难看出,一些汽车品牌已经开始在新产品的“颜值”上玩起了花样。比较明显的一种是,在车身线条上集圆润的曲线线条与硬朗的直线线条于一身,形成一种混搭的造型风格,突出车身的“肌肉感”。例如,蔚来汽车的EVE、观致的Model K-EV车型等;还有一种花样是在进气格栅与大灯上做文章。例如,奥迪e-tron Sportback Concept的六边形格栅、MG E-motion Concept的星辉格栅,以及比亚迪王朝概念车的百叶格栅和T型的LED光源设计等,这些样式都是以往少见的。此外,在新车的内饰设计方面,突出未来智能化趋势也是一大特色。例如,上汽荣威Vision-E“光之翼”概念车配装了无线充电装置、3D视觉全虚拟仪表等诸多代表未来趋势的豪华配置,足以看出,荣威在未来车型智能化方面也是有所筹备。当然,设计上的新式花样变化还远不仅限于此。

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