侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

李斌VS董明珠:什么是新兴造车的“充分必要”条件?

2017-06-13 00:28
PokerJoker
关注

近日,蔚来创始人、董事长李斌与珠海银隆投资人董明珠在央视节目上就新能源汽车、互联网造车话题进行了讨论。董明珠称,互联网造车不太现实。李斌则表示,互联网造车并非只是网上跑火车。除了董明珠和李斌外,珠海银隆董事长魏银仓也在现场就新能源汽车话题发表了看法。

珠海银隆投资人 董明珠(左二)、珠海银隆董事长 魏银仓(左三)、蔚来创始人、董事长 李斌(左五)

众所周知,在过去的一年多时间内,董明珠和李斌是新兴造车领域两位当之无愧的“网红”,前者在格力收购珠海银隆搁浅后,个人连续三次增持珠海银隆股份,现持股比例达17.46%;后者创立的蔚来,目前被业内公认为最有机会成为“中国特斯拉”的中国新兴造车公司,产品包括EP9超跑和ES8 SUV等。

在节目现场,当被问及“对新造车公司怎么看”这一大问题时,董明珠和魏银仓毫不客气,而李斌也做出了回应。

董明珠:互联网造车并不现实

对于这一话题,董明珠毫不客气。在她看来,虽然大家都在谈互联网时代,但是必须要先搞明白互联网时代究竟是什么。董明珠称,在格力多年的打拼经验告诉她,虽然过去是用人来控制机器,而现在用技术、用计算来控制机器,效率提高了,品质控制也好了,但如果只有互联网,没有人才、没有核心技术、没有相关环节,造出一部车是不现实的。

魏银仓:这个领域多数人在投机

作为珠海银隆董事长,魏银仓最近深感身边的行业参与者和竞争者开始增多,然而在他看来,“多数都是在投机,只有少数是在投资”。 魏银仓称,如果是投机者,现在基本上已经没有机会了,因为新能源汽车行业已经进入了一个理性的、健康的发展时期,炒作没有机会。不过,这个市场依旧需要投资,并且是由广大的参与者培育形成的,在这个过程中,有竞争才有提高。

李斌:互联网造车并不是网上跑火车

事实上,在过去的很长一段时间内,关于互联网造车不靠谱的言论一直围绕在李斌身边。对此,李斌认为,自己从2000年就开始做易车网,对中国汽车行业非常了解,与中国几万家汽车经销商都是朋友,因此非常尊重汽车行业的基本规律,包括质量、成本、供应链、研发、测试的基本规律等等。然而,尊重基本规律只是必要条件,而非充分条件,做好一辆车的充分条件在于,用户要用的爽,不仅仅是一辆好车而已,这里面有很多的提升空间,这是蔚来要做的事情。

小结:

事实上,李斌的蔚来和董明珠投资的珠海银隆虽然都被外界成为新造车公司,但两者却有着本质的区别。简单而言,蔚来将自己定义为用户企业,一切以用户对汽车产品和使用的新需求为导向,整合资源造车,整合资源布局产业链,提升产品销量,也提升企业价值。珠海银隆则更精与产业链上电池的重要环节,这以环节不仅仅在于自己造车,甚至可能覆盖全新能源汽车行业,其角色很有可能会向供应商发展。因此,虽然目前双方基本没有交集,但未来甚至不排除有合作的可能性,而最终谁能从行业中跑出,还需要时间验证。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号