侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

5条小知识带你初步了解一个“更真实”的混动车

2017-06-04 00:10
科技那回事
关注

混动车的出现,不是因为人们良心发现要保护环境,而是因为日渐严苛的车企排放法规。在这样的情况下,车企们发现,用‘油电混合’的方式,要比继续压榨发动机的潜力来得简单多了,于是这两年,混动车广告满天飞,产品也越来越多。

对于大部分用户来说,在面对车企的广告时应该是一脸迷茫的,HEV(全混动车型)?PHEV(插电混动车型)?EREV(增程式混动车型)?别告诉我你没偷偷百度或知乎过。

在今天这篇文章里,我们要解决这么几个问题:

混动车到底和普通车型有什么区别?

混动车会更好开吗?

混动车有何优劣?

下面5条小知识,带你初步了解一个‘更真实’的混动车。

超低油耗的‘真面目’

混动车一直标榜的是超低油耗,特别是PHEV。如今的PHEV,油耗高于2L都不好意思往外说。但事实是,车企一般用工信部油耗做宣传,它的计算公式从根本上决定了:插电混动车的工信部油耗非常低。

PHEV综合油耗计算公式是这样的:

综合油耗=(纯电行驶里程*纯电油耗+空电行驶里程*空电油耗)/(空电行驶里程+纯电行驶里程)。由于纯电油耗为0,空电行驶里程国家规定为25km。

所以这个公式被简化为:综合油耗=25*空电时油耗/(25+纯电行驶里程)。

也就是说,纯电续航越长,综合油耗就越低。最典型的例子,就是通用Velite5(属于EREV),它有116公里的纯电续航能力,工信部给出的百公里油耗是0.9L。一方面,这个油耗需要在满电状态下才可能达到,但是好的地方是,根据上面这个公式反推,其实你可以得出插电混动车‘空电油耗’。不过,这个‘空电油耗’也是按工信部的规则跑出来的,相对较低。

5条小知识 带你零门槛了解"更真实"的混动车

5条小知识 带你零门槛了解"更真实"的混动车

1  2  3  4  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号