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快感向左/质感向右 比亚迪唐PK荣威eRX5

2017-06-27 00:53
Hsiao Chen
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门把手同样体现了设计年代的差异,和唐外露的钥匙孔相比,荣威eRX5不仅造型更加立体,新增的镀铬条及隐藏式钥匙孔让其看起来更显档次。

来到车尾,比亚迪唐的尾部看起来圆润饱满,但视觉重心显得比较高;而eRX5看起来则显得清秀干练,棱线分明,横向贯通式设计拉宽了视觉宽度,并使得整个车尾呈往下坐的姿态,视觉重心看起来更低。两款车都采用了贯穿大灯组的镀铬条设计,但美观度上比亚迪确实要欠缺一点。

唐采用全LED尾灯设计,内部能见到密密麻麻的LED点阵,C型LED光电点亮之后夜间的识别度也很高;eRX5采用的是LED灯带+卤素灯泡的组合,据说造型灵感来自小提琴,点亮之后从车后看起来也是既有美观度,又容易识别。

再往下看,或许是为了展现强大的动力,作为一台混合动力SUV,比亚迪唐向人们展示了双边共两出式排气管,而且用了两个大大的镀铬装饰罩来进行装饰;相比之下eRX5要低调不少,不仅没有排气管装饰罩,还把同样双边共两出的排气管尽可能的隐藏了起来,用以强调这是一台讲究节能环保的新能源车。由此可见两款车型在侧重点方面其实是有所区别的。

外观总结:

毫无疑问,外观方面比亚迪唐在荣威eRX5面前几乎没有任何竞争力,以往我们总说造型设计是仁者见仁的,但是眼前的这两台车,唐所借鉴的04款RX实在是太老了,虽然比亚迪已经努力的做了了一些原创性的改变,但在沃尔夫冈到来之前,比亚迪的设计部门水平有限也是事实,完全推翻之前的车身架构更是难上加难,能够做到现有的水准已是极致。

相比之下,荣威eRX5几乎是一款完全原创的车型,从SSA+平台诞生之初上汽就已经有了新能源车的计划,并且eRX5的设计工作和RX5几乎是同步进行的,这也保证了无论是传统能源车型还是新能源车型,在外观造型上都更容易做到和谐美观,拿到德国iF设计大奖也说明了设计界对于这款车型的认可。 所以外观造型的比拼结果毫无悬念:荣威eRX5胜。

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