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2016中国新能源车销量暴涨53%背后:合理or畸形

2017-06-13 09:40
安娜PARKER
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近些年,因为受到保护环境、绿色出行等理念的影响,在中国市场,新能源汽车更是因为受到补贴、上牌免费等优惠政策,催生了一大批消费者购买了新能源汽车,2016年中国新能源汽车的销量高达50万辆,较2015年销量暴涨53%,可以说这是合理的也是畸形的。  

为什么说这是合理的?新能源较传统能源来讲,对大气的污染可以大幅度减少,对作为不可再生能源的石油是一种节省。对于车主本身来讲,因为不使用汽油或者柴油发动机可以节省加油的开支,而且驾驶过程中的噪音也会更小。  

又为什么说是畸形的?可以说如果没有补贴甚至上牌不免费,京沪一代购买新能源汽车的消费者会骤减,要知道京沪两地的新能源汽车保有量是非常高的。透过这种现象看本质的话,现阶段中国车市的新能源热的出现,除了消费对生产的反作用外,还有生产决定消费在起作用。外部条件对新能源汽车的接受,催生了大量新能源车型,而受利润驱使,汽车制造商也注重新能源汽车的生产,这就在一定程度上影响了消费者的消费选择。  

就像是,买一辆70万的特斯拉肯定不是冲着上牌甚至环保去的,而是品牌。那么买20万的比亚迪新能源汽车,显然就不会仅仅是冲着品牌去了。  

所以,数字并不能代表影响力。技术和品牌高度才能代表工业科技能力,譬如丰田的混动技术,特斯拉的动力和自动驾驶,这些都影响到了全世界车企的侧目,而国外有几个普通消费者知道中国的北汽幻速?  

在国内,也并非没有车企具备打造国际一流电动能源车的车企,譬如奇瑞与以色列集团的合资车观致。然而,叫好不叫座已经让观致走在了濒临退市的悬崖边上,中国的新能源汽车在打造国际品牌的道路上还有很远的路要走。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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