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未来十年将迎电动车售价低于汽油车的时代

2017-06-06 16:37
默菲
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现今新能源汽车是大势所趋,各个厂家都互联网公司都相继投身新能源,但受限于电池技术和制造成本,目前无论是混动车、纯电动车,同级别的价格还是要远超汽油车,成为阻碍电动车发展的障碍,一般也是靠国家政策和补贴来维持生计。

据报道,最新研究显示,受益于电池成本的下降,未来十年内将迎来电动车售价低于汽油车的时代,有望推动电动车的全面普及。

雷诺、特斯拉等汽车制造商致力于打造零油耗、低成本的电动汽车,帮助消费者降低购买零排放汽车所需的预付金。彭博新能源财经最新调查显示,电池成本降低预示着在美国和欧洲电动汽车售价最早将于2025年下降。目前电池成本占到电动车售价的50%,从2016年起至2030年,电池价格将下降77%。

特斯拉去年发布的入门级电动车Model 3预定量已经达到了50万辆,相当于特斯拉预计到2020年全年的生产目标。3.5万美元的低价是该车型受到消费者期待的最关键因素之一。按照此前特斯拉公布的计划,Model 3将于今年7月份开始首批交付。

雷诺电动车高级副总裁Gilles Normand表示,雷诺电动车售价将最早于2020年与传统搭载内燃机的汽车持平。

除了电池成本外,充电桩的普及和充电技术的突破都对电动车发展有利,今年第一季度中国电动车销量为24,668辆,同比增长22.74%,占市场份额0.41%。但对比于去年第四季度电动车售出64,042辆,占到市场份额为0.84%,可以看出政策导向决定电动车的命运。

本土市场比亚迪公司由于中国电动汽车的销售下滑,第一季度的净利润下降了29%。该公司还预测,由于政府减少了对电动汽车的补贴,前六个月的净利润将下降32%。如果是这样,这将是比亚迪自2012年以来在上半年期间录得的最大利润跌幅。

电池成本的降低,使得电动车价格不再高居不下靠补贴维持市场价格,也有助于新能源汽车得到普及,但电池污染、电动车是否环保等一直都是具有“争议性”的话题。

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