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5月纯电动客车市场:多数企业尚未发力

2017-06-16 11:10
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在连续了4个月的低迷后,5月的纯电动客车市场终于迎来了一丝曙光。

据工信部合格证数据统计,今年5月份国内纯电动客车产量攀升,单月产量达到1623辆,环比4月份增长259%。

从该趋势图可知,今年前几个月纯电动客车的产量确实没法和去年比,但也不难看出市场正在逐步摆脱低迷的态势。5月纯电动客车单月产量已经出现较大幅度的上扬,似乎可以预见,6月纯电动客车市场环比正增长的可能性很大。

企业纯电动客车业务趋向回暖 多数企业尚未发力

据统计,5月纯电动客车产量冠军易主,中通客车以401辆居首位;其次为上海申龙,5月生产纯电动客车372辆;宇通客车暂居第三,5月生产纯电动客车230辆;厦门金龙5月也开始发力,生产纯电动客车164辆;本次百路佳以100辆的产量排名第五;另外扬州亚星、东风汽车5月的产量比上月也有增加。

根据上述统计的企业不难发现,不管车企是在适应新政还是在消化去年的量,还有很多主流企业未发力,企业和市场还有太多有待挖掘的潜力。

中通、宇通、申龙3家份额近50% 客车市场前景可期

从企业前5个月纯电动客车的总产量来看,宇通客车以488辆位居第一,市场份额为18%;其次是中通客车,共计生产纯电动客车449辆,市场占有率为17%;上海申龙由于5月产量暴涨,总产量也随之提升,前5月共生产纯电动客车375辆,市场占有率为14%;第四位的是扬子江,总产量为251辆,份额为9%;广通客车(中兴)得益于此前的大单,前5月累计生产206辆,份额为8%;厦门金龙以166辆的总产量,取得6%的份额。

今年新能源客车的大环境已定,所以前几个月市场不稳定也在情理之中,而随着公告和推荐目录的常态化,产业链逐步消化新政策,各企业新能源客车业务在5月份开始趋向回暖,而那些尚未发力的企业,像比亚迪、安凯客车、南京金龙、珠海银隆等预计进入6月份后公司订单将快速回升,产销有望迎来正增长。

对于未来新能源客车市场的把握,比亚迪李黔在股东大会上表示,比亚迪今年纯电动大巴的销量目标超过1.5万辆。他还表示,全国每年新增公交大巴9-10万辆,除此之外还有旅游大巴等种类,所以新能源大巴的空间很大。

珠海银隆相关负责人则对记者表示,新能源汽车的发展有危机就会有机遇,因此,短期内市场会下降,但将来一定会增长。

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