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【深度】解析前5月电动专用车细分市场产销数据

2017-06-23 00:45
路过的码农
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2017年新能源汽车补贴政策明确化,但趋于严格,非个人用户运营车辆行驶里程必须达到3万公里,再加上补贴由预拨改为次年清算,加重了车企和运营商的资金压力。对此,部分车企做出的反应就是:(1)生产放缓;(2)有选择性的挑选客户;(3)要求运营商交付一定的运营保证金等。在这种背景下,车企的产销量如何?本文主要解析新能源汽车细分市场电动专用车产销数据,以供大家学习与参考!

记者统计,2017年电动专用车领域,5月份产量为3097辆,销量为1332辆;前5月累计生产6139辆,累计销售6542辆。从产销数据可以看出,5月份产销量放量,预测今年电动专用车产量在16万辆。

一、电动专用车产量分析

(一)前五月电动专用车产量达6139辆 预计今年将会达到16万辆

1.前五月电动专用车产量数据

2017年前五月电动专用车累计产出6139辆,从三月份开始,各企业开始放量生产,五月份电动专用车产量达到3097辆。环比增长61.98%。记者预计,按照这个速度增长,到今年年底,电动专用车产量将会达到16万辆。这个是一个保守的预估,因为按照以往的经验来看,仅仅12月份产销量就能够与前11月份相媲美,造成这种情况,多半与“谋补”有关。今年形势变化,补贴政策有所调整,企业很可能回归理性。

造成前几月产量低的原因主要有几大方面,记者分析得知:

(1)去年产量提前释放,去年12月份的产量虚高,车辆没有销售出去前,过多的生产,只能导致车辆闲置。另一方面,车企不会盲目闲置,因为技术更新换代太快,旧车如果跟不上市场需求,很容易被淘汰,放缓生产是明智之举。

(2)补贴带来的影响巨大,给车企带来一定的资金压力,部分车企资金紧张,生产也会受到相应的影响。另一方面,许多车企订单是私人订制的,再加上选择性挑选大客户,生产有所减缓。

2.前五月车企产量排名分析 部分车企没有产量

前五月,东风、陕西通家、新龙马产量最高,分别为1922辆、1329辆、373辆。其中,东风占比达到31%,陕西通家占比22%,两家企业成为前5月的产量王,产量总和超过了其他车企总和。由此可见,前五月车企产量并不高,大部分车企在3月份才开始暴增。

(二)5月份各车企已经开始放量生产 5月共生产3097辆

从统计的5月份数据来看,5月共生产电动专用车3097辆,许多车企增长幅度很大,如东风、瑞驰、吉海、陆地方舟、凯马汽车、赣州汽车改装厂环比增长达到500%,瑞驰汽车达到10200%。另外,华林特装、成功汽车、吉利商用车等,因为4月份的产量为0,导致环比无限大。由此可见,5月份是一个暴增月份,车企开始放量生产。

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