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新能源客车市场分析:6月成拐点 但全年仍将“双降”

2017-06-29 00:24
苏子言岁月
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新能源客车市场前五个月下降这么惨,6月份和下半年还有指望吗?

答案是肯定的。

我们最近获悉,5月底至6月份,新能源客车市场大单频现,市场回暖迹象日趋明显。据客车厂家相关人士介绍,在沉寂几个月后,各地公交公司的采购招标正在陆续启动,这为6月份和下半年的客车市场带来了新的转机。究竟新能源客车全年市场会有多大销量?整体市场还能实现正增长吗?

6月市场成拐点 但全年仍将“双降”

我们先用一组图表来说明,最近半年来的客车市场发展走势。

从下图可以看到,最近五年来,由于经济放缓和公铁竞争,我国客车市场增长速度明显放缓,近五年复合平均增速只有4%,五年间只有2015年的增长率超过两位数,达到16%,其中原因,主要是由于新能源客车当年井喷的推动。到了“十三五”第二年(2017年)上半年,市场形势更加严峻。从历史发展轨迹来看,2015年和2016年市场“一升一降”特征明显,表现为新能源上升,传统动力下降;而2017年全年将“双降”,也即传统动力客车和新能源客车双双下滑。

2011-2017年客车市场年度销量走势图

今年以来客车整体市场全线下降,其中座位客车1-5月累计销量同比下降27%,公交客车下降50%,校车下降14%;新能源客车连续五个月下降,5、6月份订单开始回暖(环比增长明显),但市场全年下滑几成定局。

2014-2017年客车市场月度销量走势图

下表显示,几乎所有米段细分市场都在下降,8米级客车下降最大,达到65%。“政策市”特点非常明显,8米级客车大幅下滑,与去年8米级新能源客车大幅增长截然相反。

2017年1-5月国内客车整体销量分米段一览(单位:辆)

同时,传统客车大佬与新能源黑马之间的排位赛竞争更加激烈,“一通三龙”格局渐行渐远,新的市场格局正在重新塑造。

2017年1-5月5米以上客车市场整体销量一览(单位:辆)

座位客车市场受高铁冲击和新能源退坡作用等不利因素的影响,继续下滑,今年1-5月同比降幅达到27%;从市场占比来看,座位客车销量占比在2016年降至历史最低点,从2011年的65.3%下降至2016年的40.2%,首次被公交客车超过。2017年1-5月,座位客车市场占比出现短期反转,重新回到50%以上,但全年仍将被公交客车超越。

公交客车的市场销量占比今年1-5月下降至29.3%,但6月份以后随着新能源车市场需求回暖,占比将会快速反弹;在国家和社会全力支持新能源的大潮之下,公交客车的新能源化率走高,对传统燃料客车的替代十分明显,“得新能源公交车者得天下”。

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