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【揭秘】特斯拉遭丰田疏远背后:还是自己的靠谱?

2017-06-05 14:27
小伊琳
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RAV4电动版车型在设计之时便已经是矛盾重重。特斯拉提出要为RAV4加一个电池板底部的外壳,丰田认为这会破坏车辆完整性,最后撇开特斯拉独立完成外壳设计。丰田对特斯拉的能量回收系统不信任,减速导致汽油车形势不平顺,认为这会让消费者反感……等等状况层出不穷,总之双方在无比自信的情况下,始终不愿作出相应的调整以及技术分享。

两个行事风格迥异的公司用背道而驰的方法合作,丰田不愿意跟特斯拉分享他们真正的代码,特斯拉也不愿意跟他们分享自己真正的代码,导致的结果是“这辆 RAV4  EV就是一场骇人的噩梦”,消费者对于首款合作车型极为不满意。

不断的碰撞之下,再加上特斯拉在2013年迎来了大翻身,Model X的发布和上市,让特斯拉以3.5万辆的销量一举在北美站稳脚跟,股价从17美元一举突破200美元,并开始向欧洲和中国市场进军。马斯克几乎全部的注意力都放在了Model X的销售和锂电池厂的修建上,无暇顾及丰田的感受,合作形同虚设。

后来,丰田从特斯拉的核心电动汽车市场中撤离,开始寄希望于燃料电池技术,不过马斯克却嘲笑这项技术“不可能成功”,直接戳痛了丰田章男的内心。时任丰田北美市场高级副总裁鲍勃·卡特愤慨地说,“让那些拒绝燃料电池的竞争者自担风险吧”。

双方的矛盾到了不可调和的阶段,2014年特斯拉开始向丰田停止供应锂电池,同年丰田表示“不care”,然后抛掉了一部分特斯拉股票。近日,丰田公开承认2016年底便抛掉了所有股份,终于抹掉了和特斯拉最后一丝牵连。

—— 还是自己的靠谱? ——

业内认为,丰田看到了特斯拉并不能为其带来任何技术补充,关键因素在于“特斯拉用的是松下非动力锂离子电池,其成功仅仅是其基于互联网技术的电池管理系统”。特斯拉拥有的是对8000枚电池组的管理技术,而不是电池制造技术,很明显,特斯拉独家的电池串联方式是不会透露给丰田的。

后来特斯拉发生了多起着火事件,让丰田章男觉得“不如自己研发的靠谱”。再加上,马斯克后来“免费分享”特斯拉专利技术,不符合丰田的投资理念,便和特斯拉的关系更加疏远了。

所以,说着“如果没有诺贝尔奖等级的成果出来,我们是不去躺那蹚浑水,只专心搞氢燃料电池车和插电混动车”的丰田,看着越来越多竞争对手跑步迈进纯电动领域,终于按耐不住了。2016年11月丰田汽车新设电动车部门,由丰田章男亲自领导,并表示公司在锂离子电池技术方面取得了突破性的进展。

换而言之,丰田可能找到了让锂电池变得更稳定的办法,而第四代普锐斯也可能在混动、插电混动之外再推出纯电动版,到2020年建立并完善纯电动汽车批量生产体系。如此以来,丰田将会纯电动、混动、氢燃料三种新能源驱动模式并举的策略攻占市场,一副颠覆的气势扑面而来。

去年外媒报道,丰田全新开发的长距离续航里程的纯电动量产车型有望最早在2017年发布,续航里程将会超过300公里,并且将会在2020年率先在日本本土上市,随后将会在美国和中国上市销售。

如此以来,曾经的合作伙伴便真的是战场相见了。至此,马斯克或许应该要紧张一下,毕竟丰田能够说“量产”,那必然是技术已经相当完善,连电池系统存在的漏洞都会给修复完毕。

另外一点是,特斯拉交车速度实在是缓慢,2016年MODEL X在中国展开一系列交付仪式,等待时间长达3年之久的预约车主终于拿到了钥匙。根据特斯拉产能测算,2017年7月投产的Model 3,交车时间最晚要在3年以后。那个时候,大众纯电动市场或许已经是别人的天下了。

分析师认为,丰田选择在最近抛售特斯拉股票,还有一个更为直接的因素,随着Model 3按时投产并扩大产量进一步拉高了特斯拉的股价,6月2日收盘时股价已经涨至339.85美元/股,特斯拉市值达到550亿美元,超过传统汽车制造商通用和福特,成为全美最大的汽车制造商。

总的来说,技术没有换到,利润却赚足了。毕竟丰田抛售的时候,特斯拉的股票价格飙升了远远大于10倍以上。无独有偶,疏远特斯拉的不仅有丰田,2014年奔驰把特斯拉的股票一次性清仓,在大赚了一笔的时候还不忘吐槽“特斯拉股票估值过高存在风险”

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