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带着5大问题扒扒比亚迪宋DM优点

2017-07-05 00:28
默菲
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在混合动力模式下,将驾驶模式调整为SPORT模式,由于起步阶段是电机发力,因此并不像汽油车那样靠吊转速来获得最大的扭矩。此时,你只需将油门踩到底,任由宋DM的电机和发动机发力就行,而大扭矩带来的直接体验就是,身体像是被摁压在座椅上,任由车辆来让我体验G值给身体所带来的快感,而这种“变态”的加速感体验确实是非常的过瘾;可当你还在意犹未尽地回味这速度高潮的时候,不知不觉就到了该踩刹车的节点。

不能否认,新车整车重心偏高,车身自重高达2.1吨,急刹车时车身姿态保持或许有些夸张;好在有有ESP车身电子稳定系统和BOS刹车优先系统等电子系统辅助,让车辆在一个较短的刹车距离平稳的停了下来。当然,刹车时巨大的惯性,会让人不好受,好在宋DM将左脚踏板位置设置成软性材质,急刹时右脚能够得到有效的缓冲倒是让我感到惊喜。

至于它的加速成绩,可以说达到了厂商所给的4.9秒的成绩;虽然场地有些湿滑,抓地力会不足,但大多数的测试成绩倒在5-5.2秒之间,完全可以接受这个成绩;但是在测试期间,居然有一组跑到了4.7秒百公里加速的成绩,所以大家完全可以去相信新车的加速能力!

问题二:它是否是款“直道王、弯道亡”的车型?

每款车从制作到报废的这段期间,都不可能一直走直线,所以你光加速快还不行,拥有比较不错的操控,也是很重要的一个方面;前面曾说,新车的车重较大、车身重心较高,那么它的操控性会不会受到一些影响呢?答案是新车在这方面表现的很让人满意,得益于整体感很强的底盘以及韧性、支撑效果不错的悬挂,将车辆以50公里/时的速度去绕桩,车辆的还有很大可控极限,四驱系统能让车辆有很好的行驶轨迹,对于这样“大块头”的车型来说,它的调校真的很出色!

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