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乐视汽车又失人才!倪凯加盟四维图新

2017-07-19 15:10
科技潮人
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关于乐视的消息已让人疲惫。

但猎头和创投仍在保持神经敏锐,特别是涉及乐视汽车的动态,可能每一则背后,都是一个潜在的机会。

乐视汽车最热时,原上汽通用总经理丁磊、原上汽集团副总裁张海亮、原百度无人车负责人倪凯、原上汽研发负责人牛胜福、原英菲尼迪中国总经理吕征宇、原大众生产总监FRANK STERZER,原广汽吉奥总经理高景深等纷纷加盟,一时彬彬之盛。

但现在,可能又到一个聚散时刻。区别只在有人走得早,有人走得晚,或者有人离开受关注,有人离开悄无声息。

但关键的人物,都已走了。

丁磊已经走了,他之前任职乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO,是整个乐视汽车的二号人物。

继任者张海亮也已经出现在传闻中,他3月开始任职乐视超级汽车全球CEO,两个月后便有离职传闻,而后他自己回应,“正在美国休假+出差”,但就在最近贾跃亭赴美督车的照片中,并没有他的身影出现。

现在,倪凯也走了。

据获悉,这位乐视汽车智能和自动驾驶方面的负责人,已经结束了之前硅谷和酒仙桥两地办公的状态,现在的新身份是四维图新的自动驾驶业务负责人。

有些情理之中,又出乎意料之外。

倪凯其人

情理之中是因为自动驾驶,作为中国最早一批从事无人车实际路测的人,倪凯仍在自动驾驶一线并不令人意外。

2013年,作为百度少帅计划的一员,倪凯被百度IDL创始院长余凯招进百度,头衔是深度学习研究院高级科学家,实际负责百度无人车的技术研发和路测。

更早之前,倪凯清华计算机拿到本硕学位,在佐治亚理工计算机系拿到博士学位(与携程创始人梁建章是系友),并进入微软参与了三维地图和HoloLens增强现实眼镜的研发。

不过对于倪凯来说,主要还是因为百度的经历,才让他在其后职业发展中广受关注。

在2013年至2015年的百度两年中,倪凯验证了百度无人车在高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块,以及人脸识别等技术方面的实现方案,并为实际路测完成了技术准备。

几位前百度无人车团队成员告诉记者,在百度自动驾驶事业部成立前,倪凯带着十人左右规模的团队达到这种水平,贡献不容忽视。

只是至今不为外界所知的是,倪凯因何在风头正劲时离开,当时百度无人车五环路测的消息引得内外关注,自动驾驶事业部成立更是进阶之举,只是在那场“三年商用五年量产”的新闻发布会上,并没有倪凯任职的消息。

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△ 倪凯在乐视

2016年3月,倪凯被宣布加盟乐视,出任乐视超级汽车智能驾驶副总裁,乐视官方给出的评价是:国内无人驾驶第一人。

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