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非汽车业务去“贾”化 贾老板的造车梦咋办?

2017-07-25 00:41
路过的码农
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这半年来,孙宏斌获得的名气超过他此前23年。他领导下的融创中国大手笔收购就有8项,其中贾老板的乐视(部分生态)和王总的万达娱乐项目最为引人注目。

非汽车业务去“贾”化

孙宏斌投资150亿给乐视,只集中在3个子公司:乐视网、乐视致新和乐视影业。并派驻了董事和监事,严格把控资金进出。设立防火墙,与贾老板烧钱的造车业务做了彻底的区隔。乐视虽然有令人眼花缭乱的7大生态,但孙宏斌简单将其分为汽车业务和非汽车业务。在收购前尽职调查短短36天后,孙宏斌说对乐视汽车看不懂,“不懂”就是不感兴趣。其中隐含的意思是他对乐视操作的汽车业务不认同,不管是乐视汽车还是FF。

总的来看,孙宏斌既然投了贾老板,对他还是认可的,甚至可以说很满意。称他具备“企业家精神”,并称“尤其我看了老贾的整个账以后,就更佩服他了,这么点钱干这么大事。”这句话虽然不无揶揄,但不失正面态度。

这是今年1月份说的话。到了7月份,一切都不一样了。孙宏斌原本的定位是二老板,贾跃亭仍是乐视网的最大股东,持股比例25.67%。但当贾跃亭手中股份质押比例达到97%的时候(大部分质押给融创),孙宏斌就没必要遮遮掩掩了。这时候孙宏斌称,“老贾必须辞职,不辞职就开除”。二股东是不可能如此说大股东的。他表示对乐视网董事长职位不感兴趣,“乐视做的是几十亿的小买卖,我们不一样,融创做的是几千亿的大买卖”。

但7月21日,乐视网董事会改选,孙宏斌当选董事长,7票赞成,0反对,0弃权。孙宏斌已经全面控制乐视网,乐视致新(超级电视业务)和乐视影业也不在话下。实现了融创投资“大娱乐”概念的目标。

贾老板的造车梦咋办?

孙宏斌没有投资汽车板块,虽然他从长远上看好汽车,但至少眼下不想投。孙宏斌想得很清楚,商业逻辑也很明了。对于贾跃亭质押的乐视网股份,孙宏斌提供了债转股选项。如果贾跃亭有钱还,他就还是大股东,没有钱还,就出局。

贾跃亭拿钱干什么去了?按照乐视的说法,是飞赴美国,指导FF的汽车项目,迄今已一月有余。这也是老套路,风声一紧,贾跃亭就飞美国玩消失。问题解决了,他也就露面。

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