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2017全球新能源车销量排行榜:中国车企如何撑起半边天?

导读: 受中国市场对纯电动汽车较为热衷影响,纯电动汽车2017年的市场份额上涨2%,纯电动车与插电混动汽车对比来看,二者在电动车市场所占份额分别为66%和34%,纯电动车所占份额也创下自2011年以来新高。

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据EV Sales公布的数据显示,得益于美国、欧洲尤其是中国市场的优异表现,全球电动车市场12月份销量创下历史新高,交付量超过170,000辆,同比涨幅达到67%;2017年全年的销量超过1,223,000辆,对比2016年增长58%,进而促使全球电动汽车销量在全球汽车销量当中的占比超过1%。

受中国市场对纯电动汽车较为热衷影响,纯电动汽车2017年的市场份额上涨2%,纯电动车与插电混动汽车对比来看,二者在电动车市场所占份额分别为66%和34%,纯电动车所占份额也创下自2011年以来新高。

从车型销量排名来看,北汽EC系列表现尤为抢眼,其在2017年下半年的月度销量当中屡破纪录,同时也给特斯拉Model S带来强劲冲击,EC系列的年销量历史性的达到78,079辆。特斯拉Model S位列第二,去年共计售出54,715辆。

铜牌的获得者也令人感到意外,丰田普锐斯prime插电混动版凭借12月份4,353的销量表现,年销量升至50,830辆。而这也是他第二次斩获铜牌殊荣,上一次是在2013年,当时的销量仅为23,000辆。

去年的大赢家日产Leaf今年仅排在第四位,而新一代Leaf即将推出,长度有所增加。另外有两款车型可能会对于2017年的表现较为意外,其中特斯拉Model X的交付量几乎呈现翻倍增长,最终排在第五位;知豆D2去年一直都在为进入前十排名而努力,进而也以42,342的累计销量交出最终答卷。

另外两款车型也以“黑马”姿态冲进前十排名,即比亚迪宋插电混动版,排在第九位,售出共计30,920辆;雪佛兰Bolt产量有所提升之后,借助2018款车型最终排在第十位。

仅从12月份的销量来看,全球电动车市场几乎已经成为特斯拉和中国品牌的舞台,前八排名入围的分别为:北汽EC系列、特斯拉Model S、特斯拉Model X、奇瑞eQ、五菱E100、江铃E200、比亚迪宋插电混动、比亚迪秦插电混动。

但从全年11至20的排名来看,其中有6款车型是来自中国品牌,另外也有三款车型的排名对比2016年出现较大幅度的下滑,分别是雪佛兰Volt从第4的位置跌至第12名,而三菱欧蓝德插电混动版表现则更加糟糕,从第5名一度跌到第14位;比亚迪秦插电混动从第9名跌至第17位,且主要因为更新换代的缘故。

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