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2017年第12批新能源车推广目录分析:产品竞争更为激烈

导读: 2017年12月29日,工信部正式发布第303批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,同时,本批公告中发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第12批)》很值得分析,体现出新能源车的发展趋势和企业布局运作。

  2017年12月29日,工信部正式发布第303批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,同时,本批公告中发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第12批)》很值得分析,体现出新能源车的发展趋势和企业布局运作。纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升,这也是目录体现的产品进步。

  2017年以来,工信部部已累计发布12批推荐车型目录,共包括3234个车型。随着传统燃油车的扩张受阻,新能源的企业加入热情很高,洛阳中集凌宇、中山顺达客车、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司等更多企业进入新能源车的领域。近期补贴标准提升预期增强,预期提升指标的乘用车的技术提升很快,而插混乘用车的测试的评价也更为严格,新能源的产品竞争更为激烈。

  1、第12批目录跟随公告发布

2017年第12批新能源车推广目录分析:产品竞争更为激烈

  本次的303批目录是2017年的第12批目录,也是基本符合每年1月必有1批的汽车企业及车辆产品目录的发布惯例。随着新能源车推广目录伴随产品公告目录的本月顺利发布,年末新能源车上牌也有了最后一次目录机会。

  2、2017年目录的车型数量较多

2017年第12批新能源车推广目录分析:产品竞争更为激烈

  2017目录的数量3234款相对前期的15年1857款和16年2198款大幅增长,主要是专用车目录增长,也是纯电动的目录车型的高增长。纯电乘用车目录有361款,另外主要增长的是专用车。新能源目录增长较少增长的是插混乘用车,仅有43款,而第12批的进入数量为8款,体现了产品整顿的效果。

  3、2017年目录的车型结构变化

2017年第12批新能源车推广目录分析:产品竞争更为激烈

  2017年在1-3批平均340个目录的情况下,第4-6批的目录平均在320款,第7-9批目录逐步降低,第10-12批的合计444款属于回归常态。

  目录升级顺利,对新能源产品提升贡献很大。2017年的专用车和乘用车的目录已经超过2016年两倍水平,运输类专用车和货车类专用车目录也超过2016年水平较多。客车目录也稍超2016年全年,主要是纯电动客车的目录保持稳定,但纯电动轻客的目录大幅减少,这也是补贴政策的效果体现。

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