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新能源汽车技术16-启辰晨风&日产聆风电动车构造

整个动力电池组内部分为左前组、右前组和后组,彼此通过导线连接在一起,如下图所示。

新能源汽车技术16-启辰晨风&日产聆风电动车构造

动力电池控制器(LBC)包含在蓄电池组中并安装在后组模块表面左侧。

LBC是动力电池控制的核心。动力电池控制器检测动力电池的电压和电流、各模块的温度,以及各分电池的电压以判断充电状态。LBC同样计算可能的输入/输出值、仪表指示值和可充电值,并发送该数据至VCM(车辆控制模块)。VCM根据蓄电池状态控制车辆。

动力电池电流传感器外观如下图所示。

新能源汽车技术16-启辰晨风&日产聆风电动车构造

维修塞安装在蓄电池组上表面,外观如下图所示。当踏脚处安装的维修塞盖拆下时,可以拆下塞子。拆卸和安装维修塞时,务必佩戴绝缘保护装置。

新能源汽车技术16-启辰晨风&日产聆风电动车构造

    三、冷却系统

(1)HV 冷却系统用于冷却以下高压部件:

◆牵引电机

◆牵引电机逆变器

◆PDM ( 电源分配模块)

(2)冷却液通过电动水泵进行循环,电动水泵由 VCM ( 车辆控制模块) 进行控制。

新能源汽车技术16-启辰晨风&日产聆风电动车构造

新能源汽车技术16-启辰晨风&日产聆风电动车构造

    四、充电系统

新能源汽车技术16-启辰晨风&日产聆风电动车构造

1.常规充电模式

此模式下,连接EVSE进行充电。常规充电包括快速充电模式和定时充电模式。

所有模式下,电量都能设为80%或100%。

(1)快速充电模式

连接了EVSE时此模式立即开始充电。未设定定时充电情况下,连接了EVSE后,系统进入快速充电模式。

设定定时充电时,可通过按下快速充电开关选择快速充电模式。

(2)定时充电模式

此模式根据VCM上设定的定时器开始和停止充电。

2.快速充电模式

用快速充电器进行充电的模式。最大充电量取决于锂离子电池充电前的剩余电量。即使充电未完成,但快速充电器上设置的充电时间或车辆上设置的超时时间 ( 约30-60分钟) 已经到了时,充电停止。

注:

◆当蓄电池温度为室温时,约30分钟后充电停止。

◆当蓄电池温度过低或过高时,最长60分钟左右,充电停止。

◆如果充电在完成前停止,可通过快速充电再次进行额外充电。

3.充电状态指示灯和充电声系统

可利用充电状态指示灯和来自车辆向行人发出警告声 (VSP) 的电子声来检查充电接头连接状态和充电接收状态。

    五、电动车单速变速箱

本车型采用了电动车单速变速器。变速器的速比为8.1938,输入齿轮齿数17;主齿轮(输入/输出)32/17;主减速器齿数74。

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