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北京新能源汽车6月上牌量排名,A00级车型优势已退

导读: 根据交强险上牌量数据,2018年6月,北京新能源乘用车上牌量为2560辆。目前,北京地区只有纯电动汽车属于新能源汽车范围,插电混合式动力汽车仍然无法以新能源汽车的身份进入北京市场。

根据交强险上牌量数据,2018年6月,北京新能源乘用车上牌量为2560辆。目前,北京地区只有纯电动汽车属于新能源汽车范围,插电混合式动力汽车仍然无法以新能源汽车的身份进入北京市场。2018年以来,北京取消地方目录,非京品牌可以更方便进入北京市场,这一政策一方面给消费者带来更多选择,有利于品牌良性竞争,另一方面,也给北汽新能源等京籍品牌带来不小挑战。

本月,受补贴新政影响,许多A00级车型上牌量大幅下跌。最终,究竟有哪些纯电动汽车能打动京城准新能源车主的心,让我们一探究竟。

北京新能源汽车6月上牌量排名,A00级车型优势已退

根据上表中数据,北汽EX系列以504辆的上牌量夺得冠军,比亚迪E5紧随其后,以453辆的成绩获得亚军。由于季度末冲量与美国关税提升的双重影响,本月特斯拉上牌量较上月出现大幅度上涨,Model X 和Model S以452辆和194辆的上牌量分列3、4位。

6月上牌量排名TOP15的车型中,有6款SUV,上牌量占总数比为50.23%。

北京新能源汽车6月上牌量排名,A00级车型优势已退

从2018年1-6月北京地区新能源乘用车上牌量累计数据可以看出,比亚迪与北汽新能源依然优势明显,前三甲中,比亚迪秦和e5占据前两名,北汽EX系列位列第三。北汽EC系列及奔奔上半年累计上牌量较靠前,但6月受补贴新政影响,上牌量均大幅下跌,下半年预计难以在榜单上见其踪迹。

特斯拉两款车型凭借6月的爆发式增长,也跻身TOP15,尤其是特斯拉Model S,作为15款车型中唯一一款中大型轿车,能取得507辆上牌量也算成绩不俗,更何况还是一辆价值不菲,没有补贴的进口车型。

下半年北京新能源市场,由于补贴新政的影响,许多明星级A00级车型优势不再,北京准车主们将会把目光更多地投向SUV及紧凑型轿车市场。拥有丰富产品的比亚迪及国民电动车北汽新能源,相信依然会是大多数京城消费者的首选。荣威虽然进入北京市场时间不长,但却能很好抓住消费者心理,凭借ERX5和Ei5两款车型,也拥有自己的立足之地,实力不容小觑。

作者:邓娅

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