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第8批推荐目录配套电池电机企业排行 宁德时代苏州绿控稳居鳌头

导读: 工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第8批),本批推荐目录共有111户企业的385个型号,包括新能源乘用车51款、新能源客车152款、新能源专用车182款。

据了解,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第8批),本批推荐目录共有111户企业的385个型号,包括新能源乘用车51款、新能源客车152款、新能源专用车182款。电动汽车资源网统计了第8批新能源汽车推荐车型目录的动力电池和电机企业配套车型数量排行。

一、7家动力电池企业配套车型超10款 宁德时代/北京国能/国轩高科排前三

据电动汽车资源网统计,本批推荐目录共有80家企业为385款新能源汽车提供动力电池配套。那么本次配套的动力电池企业中哪家配套数量最多呢?

第8批推荐目录配套电池电机企业排行 宁德时代苏州绿控稳居鳌头

据电动汽车资源网统计,本批推荐目录仍是宁德时代配套的新能源汽车车型数量最多,有46款,约占本次动力电池配套数量的12%,但占比相比之前大幅下降。此外,还有5款车型配套动力电池企业未知。

配套车型数量在10及以上的动力电池企业有:

宁德时代(46)、北京国能(22)、合肥国轩高科(19)、力神动力(16)、桑顿新能源(12)、中信国安盟固利(12)、力信(江苏)能源(10)。

配套车型数量在3-9的动力电池企业有:

沃特玛(9)、江西安驰新能源(8)、河南新太行(7)、北京亿华通科技(5)、比亚迪(5)、广东天劲新能源(5)、深圳比克动力(5)、卡耐新能源(5)、广州鹏辉能源(4)、河南鹏辉电源(4)、惠州亿纬锂能(4)、星恒电源(4)、中航锂电(洛阳)(4)、遨优动力(3)、大连中比动力(3)、河南锂动电源(3)、惠州亿能电子(3)、上海德朗能动力(3)、苏州宇量电池(3)、微宏动力(湖州)(3)、银隆新能源(3)。

配套车型数量为2的动力电池企业有:

安徽益佳通电池、北京普莱德新能源、东莞创明电池、福建猛狮新能源、广西卓能新能源、湖南海博瑞德、湖南三迅新能源、惠州亿鹏能源、江苏塔菲尔新能源、江苏智航新能源、江西恒动新能源、天臣新能源(渭南)、天津华泰亿纬电源。

配套车型数量为1的动力电池企业有:

爱德曼氢能源、安徽欧鹏巴赫、迪斯达新能源(上海)、东莞德尔能新能源、东莞塔菲尔新能源、东莞振华新能源、多氟多(焦作)新能源、孚能科技(赣州)、福建巨电新能源、杭州南都动力、横店东磁、湖南金杯新能源、华霆(合肥)动力、江苏春兰清洁能源、江苏海基新能源、江苏金阳光新能源、江苏索尔新能源、江苏天鹏电源、江苏正昀新能源、江西江铃新能源、龙能科技(宁夏)、骆驼新能源、妙盛动力、三星环新(西安)动力电池、山东航天威能新能源、山东玉皇新能源、陕西邦华新能源、苏州安靠电源、威马汽车、威睿电动汽车技术(苏州)、蔚然(南京)储能、无锡恩吉威新能源、芜湖奇达动力、新源动力、长城汽车、浙江谷神能源、中国第一汽车、重庆长安汽车。

二、96家企业提供电机配套 苏州绿控/湖南中车时代/精进电动排前三

据电动汽车资源网统计,本批公示共有96家企业为本批385款新能源汽车提供电机配套。其中提供配套最多的电机企业是苏州绿控,共为29款车型提供配套。此外,本批推荐目录有19款车型的配套电机企业未知。

第8批推荐目录配套电池电机企业排行 宁德时代苏州绿控稳居鳌头

配套车型数量在10及以上的电机企业有:

苏州绿控(29)、湖南中车时代(20)、精进电动(18)、大地和电气(15)、郑州宇通客车(15)、南京金龙客车(14)、山东得普达电机(14)、众联能创(13)、湖南意谱电动(12)、浙江方正电机(11)、大洋电机(10)、广西玉柴机器(10)。

配套车型数量在3-9的电机企业有:

北汽福田汽车(9)、唐山普林亿威(8)、山东凯马汽车(7)、比亚迪(6)、陕西中九汽车工程研究院(6)、上海大郡动力(6)、新动力电机(荆州)(6)、东风特汽(十堰)专用车(5)、厦门金龙旅行(5)、苏州汇川技术(5)、武汉理工通宇新源动力(5)、成都富临精工(4)、东风电动车辆(4)、福建万润新能源(4)、南京聚能传动(4)、南京越博动力(4)、陕西法士特齿轮(4)、中车株洲电机(4)、珠海银隆电器(4)、北京佩特来电机(3)、成都雅骏新能源(3)、大运汽车(3)、广东新高电驱动(3)、上海汽车电驱动(3)。

配套车型数量为2的电机企业有:

创驱(上海)新能源、东方电气集团东风电机、杭州杰能动力、山东汉格威新能源、陕西汉德车桥、上海电驱动、上海力信电气、苏州凯博易控、天津松正电动、无锡奕控新能源、武汉乐创世纪、阳光电源、永康斯科若电器、长城汽车、中企超控科技。

配套车型数量为1的电机企业有:

HYUNDAI MOBIS、安徽安凯汽车、安徽巨一自动化、北京博格华纳、北京德威利新能源、大连创为电机、东风汽车电气、东莞中铜电动汽车、东湖科技(北京)、福建冠龙新能源、福建新福达、格源动力、格至控智能动力科技(上海)、海博瑞德(北京)、合肥道一动力、合普动力、湖南南车时代、华域汽车电动系统、吉利四川商用车、江苏九龙汽车、金龙联合汽车工业(苏州)、奇瑞新能源、厦门金龙联合汽车、山东德洋电子、上海鑫国 动力、上海中科深江、深圳蓝海华腾、深圳依思普林、苏州索尔达动力、天厦精控(厦门)、潍柴(潍坊)中型柴油机、蔚然(南京)动力、卧龙电气、无锡恩吉威新能源、西门子电气、湘电莱特电气、襄阳宇清电驱动、长沙威康动力、浙江吉利汽车、浙江云迪电气、浙江中电汽车、中国重型汽车、重庆小康动力、重庆长安汽车、株洲中车时代。

从近几批推荐目录的配套排行来看,动力电池行业及电机行业内马太效应已经出现,强者恒强,弱者恒弱,一大批跟不上行业步伐的企业遭到淘汰。而两个行业的巨头,如宁德时代、北京国能、苏州绿控等,之所以能牢牢守住前几名的位置,与它们雄厚的资金和先进的技术密不可分。各企业必须跟进行业的步伐,研发技术,适时转型,才能不被淘汰。

(作者:黄诚)

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